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如今的新能源汽车市场，已成为所有车企的必争之地，上汽奥迪同样不甘示弱。继推出品牌首款车型奥迪A7L之后，上汽奥迪加快了向市场投放新车的速度，目前旗下第二款车型/首款纯电车型奥迪Q5 e-tron计划于广州车展首发亮相。
不过需要注意的是，新车基于MEB纯电平台打造，虽然命名为“Q5 e-tron”但并不是Q5的纯电动版本，而是大部分零部件与大众ID.6 X共享，因此某些网友戏称它为ID.6 X的“奥迪版”。
具体来看，Q5 e-tron的前脸部分采用了家族式的封闭式格栅设计，下方的进气格栅为贯穿式设计，为前脸增添了动感。而全新的分体式头灯组，则是与目前的奥迪e-tron以及传统燃油车做出区分，变得更为犀利，更具辨识度。
文章开头说过，Q5 e-tron只是沿用了奥迪Q5的命名，与现款Q5L没有任何关系，而是与大众ID.6 X同根同源，因此在侧面造型上，新车与ID.6 X颇有异曲同工之处，但是Q5 e-tron的车身线条更为凌厉流畅，整车看起来更有运动气息。
新车的尾部做了一个非常大胆激进的设计，在视觉观感上有点像A7L，比如同款的贯穿式尾灯组，有效拉伸了尾部的视觉效果，让车尾显得不那么臃肿。与此同时，后包围上还有一个雾面银的“e-tron”饰条，进一步强调了该车的独特身份。
Q5 e-tron的长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距达到了2965mm，轴距相比燃油版的Q5L还要长58mm，所以空间绝对是够大、够宽敞了。座椅布局方面Q5 e-tron也提供六座版本和七座版本给用户选择。
动力方面，Q5 e-tron将提供三种动力组合，分别为低功率单电机后驱、高功率单电机后驱以及双电机四驱版，整车最大功率分别为132kW、150kW、80kW/150kW，同时三个版本的续航里程分别达到了420km、520k和560km，算是达到了目前主流纯电SUV的平均水平。
综合来看，奥迪Q5 e-tron的账面数据与ID.6 X极为相似，但相信上汽奥迪作为一个豪华汽车品牌，一定会在更多细节的地方作出调整同ID.6 X拉开差距。而在价格方面，目前ID.6 X起步价不到24万，那么拥有奥迪LOGO加持的Q5 e-tron将价格门槛提高到35万似乎也不为过，空间、尺寸比奥迪Q5L要大的同时，价格还要比后者（入门车型指导价为39.68万元）低上5万左右，而且同样是Q5的大名，是不是听着挺有吸引力的？
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