宝马iX或广州车展上市 审美怪但续航不赖

作者：郝俊

  主编意见：宝马iX要在广州车展上市了，这是宝马拿来和同级别的奔驰与奥迪纯电SUV竞争的拳头产品。虽然外观设计上"双肾"因为没有了撞风降温的意义，所以想画多大就可以画多大，令人觉得奇葩了一些，但相比奔驰和奥迪的纯电SUV而言，至少实实在在的把续航力提上去了。最长630km的续航也不逊于国内很多纯电SUV的表现了……接下来就是等着广州车展的上市价格了，只要不比奔驰奥迪的竞品贵的太明显，相信消费者是不会太在乎审美上的遗憾滴。

  近日获悉，宝马旗下全新中大型纯电动SUV——宝马iX车型将在广州车展中正式上市。作为一款采用宝马电动化时代的全新设计语言的产品，宝马iX在其造型上营造出豪华、大气的氛围，并依旧使用了宝马家族最新的大尺寸封闭式双肾前格栅，其表面图层采用了特殊的聚氨酯涂层和加热丝，官方说如果路上有小飞石，破坏了表面，只要静置24小时或者加热5分钟，就能够自动修复。而在格栅后面，还隐藏了自动驾驶的各种传感器。此外，两侧的大灯组采用狭长的设计，内部配有LED日间行车灯。前包围两侧采用了类似散热开口形状的设计，让宝马iX更具有未来感。值得一提的是，前脸的宝马LOGO，设计别具特色，打开后为玻璃水加注口。

  车侧贯穿式的腰线设计营造出修长的车身效果，而前后侧翼子板的线条，则刻画出宽体的视觉感受，搭配宽厚的侧裙以及密条辐的大尺寸轮圈，让新车的厚重感得到提升。低风阻轮圈、隐藏式门把手等设计，让iX的风阻系数可低至0.25。尾部设计十分注重层次感，应用了一块小型的扰流板，两侧尾灯设计成了狭长的LED灯带造型，加上线条错综复杂的后包围造型，营造出宽厚的效果。

  此前宝马iX官方表示，其车内参照家具的感觉而设计，内部进行了大量的“减法”，以简洁为主，大量采用了环保可回收材质，但配合水晶质感按钮的点缀使其高级感完全不输真皮材质，体现了新时代的豪华。并采用了时下流行的全液晶仪表盘和中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，内置iDrive 8.0车机系统。此外，还搭配了双辐式多功能方向盘以及简洁的中控台、水晶质感的电子换挡拨杆，进一步凸显其豪华感。配置上，新车共拥有6颗摄像头，包括安装在车头、车尾以及两侧外后视镜上的全景摄像头，安装在前挡风玻璃后的前视摄像头和增强现实摄像头。安装在前格栅中的各种传感器和前向雷达也为车辆的驾驶辅助功能提供了良好的硬件支持。

  动力方面，宝马iX xDrive 40车型的最大功率326马力，峰值扭矩630牛·米，电池组净容量为71千瓦时，WLTP工况下续航里程为425公里。而iX xDrive 50车型将拥有前后双电机，最大功率523马力，峰值扭矩765牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.6秒。并采用净容量105.2千瓦时的电池组，WLTP工况下的最大续航里程为630公里。