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EA211系列发动机可谓是大众和品牌动力系统的主力之一了。在国内目前生产的合资车型中,该系列发动机主要包含自然吸气的1.5L机型以及涡轮增压1.2T和1.4T机型。在该系列自然吸气发动机的版本当中,国产EA211发动机原本主要提供的是1.4L和1.6L两款动力系统,但综合考虑了多方面因素后,官方决定由全新的1.5L机型取代以往的1.4L和1.6L发动机。
EA211 1.5L发动机排量的减少是通过减小缸径和活塞行程达到的。减小排量最直接的表现就是油耗的降低,理论上相应的功率和扭矩也会降低。那么相比与老款EA211 1.6L和再往前的EA111发动机,EA211 1.5L发动机性能是否下降了呢。
EA111 1.6L发动机 | EA211 1.6L 发动机 | EA211 1.5L 发动机 | |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
排放标准 | 国IV | 国V | 国V/国VI |
最大功率 | 77kW/5000rpm | 81kW/5800rpm | 81kW/6000rpm |
最大扭矩 | 155Nm/3800rpm | 155Nm/3800rpm | 150Nm/3800rpm |
不同型号发动机之间的对比
EA211还采取有其他先进的技术,例如使用正时皮带代替正时链条、集成排气歧管、无级调节的可变排量机油泵等先进技术,限于篇幅,不再详细介绍。
从上面的对比和技术解析来看,EA211 1.5L发动机排量减小,降低了了综合油耗,同时达到了更好的排放标准,但峰值扭矩和最大功率并没有相应减少。
那么在日常行驶过程中如何发挥EA211发动机的最大“能力”,从而使得它持续的输出蓬勃动力呢?
从上面的EA211 1.5L发动机的动力曲线来看,发动机在3800转能够持续获得最大扭矩。那么在驾驶过程中,换挡、加油的时机就需要根据发动机特性曲线进行合适的选取。适当的提高换挡转速、超车的时候降档,可以使发动机持续的在最大扭矩转速区间工作,获得最佳的动力体验。
探影上搭载的EA211 1.5L发动机相比于1.4T机型,虽然动力稍弱,但噪音小、油耗低、性能稳定,没有涡轮增压导致的加速迟滞,作为一款适合家用代步的发动机是不错的选择。
针对发动机的使用,如有疑问,欢迎在留言区留下您的评论!
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