汽车市场全面遇冷？长安汽车畅销车型销量连续下滑

长安汽车畅销车型长安CS75系列和UNI系列以及长安逸动连续两个月出现销量下滑，长安CS75系列9月份更是跌幅超过了40%，真不知道这样的下滑何时会结束？

10月10日，长安汽车很隐晦地公布了9月份销量快报，全部是前9个月累计销量，就连畅销车型长安CS75系列、长安逸动、长安UNI系列也全部是累计销量，关于9月份的具体销量需要计算才可以得出。

根据长安汽车公布的前9个月销量，和8月份公布的前8个月销量，可以计算出9月份的具体销量。

9月份长安CS75系列销量约为15292辆，同比下滑约40.6%；长安UNI系列销量约为8306辆，同比下滑约21.6%；长安逸动系列销量约为13000辆，同比下滑29.7%。

长安汽车9月份销量遭遇整体下滑，主要还是畅销车型销量有点疲软，具体表现就是以上三款主要车型。

长安汽车畅销车型疲软并不是刚刚开始，而是8月份就有苗头。

根据长安汽车公布的8月份销量快报，长安CS75系列销量15530辆，同比去年同期22456辆下滑30.8%；长安逸动销量12876辆，同比去年同期销量17776辆下滑28%。UNI系列销量为8803辆（长安UNI-T和UNI-K两款车），同比去年同期销量10186辆（长安UNI-T一款车）下滑14%。

长安CS75系列作为长安汽车SUV车型重要车型，也是自主SUV的头部车型，一直有超越哈弗H6的潜质，但现在连续两个月出现断崖式下滑，月销量仅保持在1.5万辆水平，对比销量巅峰时期月销量超3万辆，实在非常可惜。

长安UNI系列就更可惜了，去年长安UNI-T一款车就可以月销万辆，现在两款车UNI-T和UNI-K仅有8千多辆的销量，要说去年上市的长安UNI-T疲软可以理解，毕竟过了一周年了，但是今年刚刚上市不到半年的长安UNI-K销量一直是不温不火，刚上市时就有网友指出，严重的“套娃”前脸，现在看来长安UNI-K上市后有点拖了长安UNI-T的后腿，结果两辆车现在销量都有点凉凉了。

长安轿车逸动系列，作为轿车也是长安汽车销量的主要贡献者，9月份SUV车型的销量下滑好像传染给了轿车，逸动系列也出现连续两个月销量下滑，自主品牌轿车跨进万辆俱乐部非常不容易，逸动系列已经坚守了N个月，真不希望看到它继续下滑下去。

面对销量下滑，车企更应该面对事实，总结其中的问题，去解决问题，不应该抱有侥幸心理，用累计销量来应对广大网友和媒体，最主要真实销量也隐瞒不了，还有车企自己心理很清楚，长时间这样去隐瞒，对车企良性发展非常不利。

长安汽车销量下滑仅是汽车市场的冰山一角，全球汽车销量都在经历一场前所未有的生死存亡考验，主要还是疫情影响，让生产受阻，缺芯片是主因，国内车企主要还是缺芯片，长安汽车仅是其中之一。