无里程焦虑的绿牌车，续航超1000公里，带4个按摩座椅

三十多万买新能源SUV，你会选特斯拉Model Y还是理想ONE？很多人可能因为特斯拉名气高所以选择Model Y，但我是个务实的人，两台车相比较之下，理想ONE空间更宽敞、配置更高，而且最关键的是它还没有里程焦虑，能加油也能充电。因此在它们两者之间，我还是选择入手理想ONE。

或许有车友会反驳我，特斯拉Model Y的续航也有五六百公里，而且它的超充很快。的确，特斯拉拥有的优势我也承认，平日里如果只是家用、上下班这些，五六百公里肯定够跑一段时间了，但如果是十一黄金周远途自驾出行呢？有谁能确保充电不会排队？就像新闻里报道的那样，原本8小时的车程，某纯电动车车主就是因为排队充电足足花了16小时才到家，估计买新能源车的车主们，初衷都不是为了排队充电吧。

我的理想ONE是2021款刚上市时入手的，当时看到它补能一次可以跑1080公里顿时就心动了，比好些燃油车都要优秀，而跟Model Y这样的纯电车相比，优势就更明显了。国庆假期我就开车带着家里人到云南游玩儿了一番，加满油和电之后就出发了，近一千公里的路程，去到之后还有一点剩余的续航。

值得一提的是，我入手的2021款理想ONE，不仅不需要排队充电，它还能对外放电。因为经常带着孩子出去露营，所以平时我都在车身备了烧水壶、电热锅，这次假期出门自驾游，我们就带上了食物，搭好帐篷就从车里接电烧水、做饭，非常方便。

除了无里程焦虑和对外放电功能，我其实更看重的是理想ONE的“诚恳”。身边其实也有入手特斯拉的朋友，大家选择它的理由很简单，就是想尝试智能驾驶，但非常遗憾的是，特斯拉的智能驾驶需要另外加装，像Model Y就要6万多的加装费，加装智能驾驶的费用都要占六分之一的车价了。但理想ONE的智能驾驶却是标配，并不需要额外给钱，这点是我非常认可的。

至于理想ONE智能驾驶的实际体验，个人觉得还是相当人性化。像我平时在市区开车，难免会遇上堵车，频繁踩油门刹车很辛苦，通常这时候我都会打开驾驶辅助系统，随后理想ONE就会自动跟车行驶，我只需要扶好方向盘即可。前几天出去自驾游，高速懒得踩油门了我也会打开驾驶辅助系统，理想ONE就会跟着设定好的目标行驶，给我的感觉是开车确实轻松了很多。

另外理想ONE让我比较满意的就是它的用料和配置，坐进车内后能看到的就是科技感十足的贯穿式屏幕，能摸到的地方则基本上都是皮质材质，档次感十足。至于配置这方面，前段时间天气较热它有座椅通风，最近天气冷了它有座椅加热，平时想放松一下，它前四个座椅还都有按摩功能。除此之外，像无线充电、电尾门、可变悬架这些它也都有，33.8万的价格能有这样的表现，反正我是真挑不出什么毛病。

相信很多选择新能源车的车主朋友们跟我一样，都是看中了新能源车将来的趋势。但就现在来看，我认为新能源车最需要解决的还是续航和充电问题，理想ONE在这方面做得确实不错。除本身没有续航焦虑外，理想ONE也不像特斯拉那样还有这样那样的选装包，最关键的是配置还很全面。我想，任何一位理性的车主，都会选择这样的汽车吧。