冒险家推出混动版，林肯一不小心造了辆性能车

在试驾冒险家Corsair PHEV之前，我以为它只是一辆为了电动化而诞生的插电混动产品，但试驾过后，这种想法成为了“真香现场”，因为林肯居然一不小心造了辆性能车。

芯片紧缺导致很多品牌价格波动、一车难求，但林肯今年来的表现逆势上扬、十分稳定，1-9月销量66035辆，创前三季度销量历史新高，9月也首次突破8600辆，林肯正动用全球采购力量来确保在中国市场的芯片供应充足。

作为林肯首款国产新能源车型，冒险家Corsair PHEV亮相以来完全不愁关注度。而在时代和市场的机遇面前，林肯这次能不能走好国产新能源车型的第一步，关键就在于冒险家Corsair PHEV有没有支棱起来。

提到美系车，大部分人脑海都会出现肌肉、大排量，就像宝马绕不开操控一般，所以林肯即便在国产化车型中，冒险家、航海家、飞行家也始终坚持着排量与性能。不过现实是，受排放标准限制，这样的坚持在市场中越来越难得。

而电动化作为大势所趋，是所有传统品牌转型的方向，林肯也不例外，但又和市面上绝大部分PHEV产品不同，冒险家Corsair PHEV一来就是双电机，并且还是混联式动力分流双电机结构，与eRAD后桥永磁同步电机及汽油发动机并联。

这套系统最大优势就在于性能和协同性，其综合最大功率203kW（电动机总功率146kW、发动机总功率123kW），前后轴电动机可共同爆发出386N·m的最大扭矩，百公里加速的表现也格外优异。

通过两个电机协同工作，冒险家Corsair PHEV总能根据不同驾驶工况自动切换动力输出模式。当车辆平稳驾驶时，尽量由前电动机负责驱动；而当急加速或有车轮打滑时，后电机则会介入工作，实现电动四驱的模式；当然15.12KWh电池包，还能让它拥有64km的纯电续航能力；以及串联式的动能回收可将动能转化为电能储备，实现最高100%的动能回收。

同时由于其采用e-CVT变速箱，动力输出的平顺性和效率都进一步提升了。而发动机始终在高效率区间运行，冒险家Corsair PHEV百公里油耗最低仅1.5L。

值得一提的是，冒险家Corsair PHEV标配CCD自适应悬挂，利用整车的12个传感器，车辆能够实时监测路面状况，经过每秒500次的分析和每秒100次独立调整阻尼，营造出兼容舒适和操控感的行驶品质，让性能与操控相辅相成。

很显然，在电动化进程中，林肯依然执着于为用户带来更好的性能体验，哪怕市面上已经有一些成功的PHEV车型，但冒险家Corsair PHEV选择的是超越，而不是跟随。

前段时间去探店冒险家Mono版，当时就发现林肯的展厅特别火爆，要知道芯片紧缺的汽车市场，哪家经销商门可罗雀都不会让人意外，但门庭若市就不得不另眼相看了。

9月销量出炉也证明了林肯的畅销，今年品牌在华销量同比增长70%，国产SUV“三剑客”占比高达88%，尤其是冒险家，入门即豪华的体验，让它成为了林肯展厅的爆款车型。

在此基础上，林肯带来首款国产电动化车型冒险家Corsair PHEV，不仅能享受绿牌、不限行、限号等新能源政策优势，还增加了不少专属配置，产品力进一步提升，实力更是不容小觑。

例如，冒险家Corsair PHEV的外观采用了更具时尚气息的点阵式进气格栅，车身还带有专属蓝字侧铭牌以及蓝底林肯星徽标，继承仪式感的同时也让人能够轻松辨别其新能源汽车身份。

而入门即豪华的50项的标准配置，冒险家Corsair PHEV一个不少，并且还拥有更强大的第三代SYNC+智行互联系统，支持全面OTA升级，自然语义识别的智能语音、超过4000万的车载娱乐与生态服务，带智能自适应巡航和LCA车道居中辅助的Co-Pilot360™高级智能助驾系统。

毕竟对于新能源汽车而言，产品真正要区别于传统汽车，除了电动化，智能化已是不可或缺，所以冒险家Corsair PHEV将重点都放在了智能科技方面。

除此以外，出色静谧性也是林肯车型的一大特色，而冒险家Corsair PHEV为了追求更加极致的静谧之旅，采用19英寸偏舒适、静音的轮胎，并搭载了14扬声器锐威音响系统，作为哈曼集团的掌上明珠，这套音响系统就能把耳朵听出怀孕的感觉。

冒险家Corsair PHEV提供两款车型选择，其中四驱e享版价格为30.98万元，四驱e雅版价格为34.58万元，与燃油版四驱车型的价格基本保持一致，这样的定价无疑颠覆了新能源汽车比燃油车更贵的的市场逻辑。

同时林肯还深知，产品作为基础，渠道服务和营销也要锦上添花。所以购买全新林肯冒险家Corsair PHEV的用户，不仅可以享受原有的5年/14万公里整车原厂质保，在此基础上还将享有8年16万公里的动力电池原厂质保。

在选车购车过程中，用户也可以通过林肯电商平台、林肯中国官方微信平台“一键付订”，享受经销商的专属试驾、购车等一系列服务，林肯所秉持的“林肯之道”服务理念，也是其能够逆势抢占市场的一大原因。

对于林肯而言，冒险家Corsair PHEV就像当初第一台国产的冒险家一样，肩负着开拓市场的任务；而对消费者来说，哪怕电动化时代，林肯也没放弃对性能的执着，对豪华、仪式感的极致追求，加上对标燃油车的价格，却拥有新能源汽车的体验，让人很难找到拒绝的理由。