喜欢别克这款昂科旗吗？

提到中大型的SUV，你肯定毫不犹豫的就会说出汉兰达的名字，没错，汉兰达从上市至今的销量一直非常可观，作为一个多年蝉联销量冠军的选手，很多对手都将它列为主要竞品，就比如今天的主角：别克昂科旗。也是近期话题比较集中的车型，这款车将于下周的广州车展正式发布价格。感兴趣的同学可留意下，在此之前先来看看我们带来的驾驶报告。

看到昂科旗的第一眼，给我的直观感受就是“高大丰满”。整车的线条十分圆润，不再像以往别克车型那样见棱见角。盾形的进气格栅和飞翼式中网相结合，让这台车的前脸看上去更有未来科技感。分体式的LED大灯，被设计师巧妙的安放在保险杠两侧，而机盖上方隆起的线条也为这台昂科旗增添了一丝力量感。

车身侧面的线条从车头一直延伸至车尾，20英寸的电镀轮毂，不仅尺寸够大，样式也很好看，但车主们一定要记得勤擦自己爱车的轮毂啊，它一旦要是变脏了，可就不好看喽。

尾部造型比起前脸相对保守了许多，贯穿的电镀饰条有提升车辆视觉宽度的效果，但我个人认为，如果要是能有一条贯穿样式的尾灯，那就更完美了。虽然有点小遗憾，但双边单出的排气还是让昂科旗的尾部看起来饱满许多。

外观介绍的差不多了，咱们进到车里看看。坐进车内的一瞬间，你就会被这个360度环抱一体式座舱所吸引。黑棕两色相拼，也为整车注入了一些豪华感。此外，昂科旗的方向盘握感很好，尺寸也很适中，双炮筒的仪表看起来相当Old School，但遗憾的是没能采用全液晶的样式，好在可显示的车辆信息相当丰富，8英寸的触摸屏尺寸也有点小，但清晰度和响应速度不错，而且它还支持主流的CarPlay、CarLife等互联软件。总体来说，这套车机的实操性要比别克家族中的其他车型有不少提升，而且钢琴按键样式的电子挡杆很新颖，操作起来也很顺手。

7座昂科旗采用2+3+2的座椅布局，当你坐进第二排你会惊奇的发现，座椅不仅可以调节靠背角度，还能支持整体座椅的前后滑动，这样的设计不仅是为了方便第三排乘客上下车，也是为了让第二排乘客可以很轻松的找到适合自己的坐姿。当然了，昂科旗的后排舒适性配置也很齐全，像座椅加热、独立的后排出风口也都给咱装配好了。

进入到最关键，也是备受广大准车主关注的第三排，你会发现坐姿还可以，并没有明显的扫顶现象出现，但第三排的整体座椅材质偏硬，而且椅垫对于腿部的承托还是不太到位。综上所述，昂科旗的第三排是完全可以坐下成年人的，只是舒适度比起前两排会稍有欠缺。

行李厢的空间表现还可以，当整车三排座椅全都在使用的状态下，可用的载物空间为222L，当第三排座椅收起，载物空间则变为883L，如果还是不能满足你装载物品的空间的话，那将第二、三排全部放倒之后，你会获得最大1970L的载物空间。不仅如此，昂科旗还在第二排装配了电动放倒，第三排电动放倒和折叠的功能按键，这样的贴心设计可以说是考虑的相当全面了。

动力方面昂科旗搭载一台可变缸的2.0T四缸涡轮增压发动机，配合9AT变速箱，也是通用目前主打的机型，很多车都有搭载。最大功率174kW，最大扭矩350N·m。这套可变气门管理系统，可以在车辆缓油门中低速行驶时，只用两缸运行，这样的操作可以比上一代发动机节省15%的油耗，当你长时间保持中高速行驶，发动机就会唤醒另外两个气缸，但整体节油的表现也是比上一代发动机要节省5%的油耗。

接下来我和大家分享一下驾驶感受，当我把昂科旗开起来的那一刻，给我的感觉只有两个字“安逸”，因为它真的很安静。通用的造车理念一向都是将驾驶员和乘客的舒适性放在第一位，所以车辆行进中发动机的噪音以及风噪、胎噪，都被很好的隔绝在车外，如此静谧的驾驶感受都要归功于ANC主动降噪、机舱盖大面积的隔音棉、前风挡和两个前侧窗都选用了5mm的夹层玻璃，以及LEVEL A最高级别的声学材料等等。有了这些神器的加持，哪怕是长途驾驶也不会感到烦躁。

另外，昂科旗起步表现的轻快有力，根本不会让你察觉到自己开的是一台SUV，除了安静之外，9速的自动变速箱换挡速度虽然没那么积极，但也不会让你感觉到它有丝毫的慵懒。悬挂的软硬调节的也很适中，当车辆高速过弯时，整体车身的侧倾很小，也不会产生多余的晃动。遗憾的是，昂科旗的刹车踏板行程有些过长，第一次开，恐怕需要舍得多踩几脚适应一下。

如果你觉得这款昂科旗还不够个性，还想让它再张扬一点，那这台Avenir版本的昂科旗肯定是你的菜。梅洛酒红色车漆，一直都是Avenir的专属车身颜色，晶莹剔透的质感在阳光下呈现出不一样的美感，菱形中网也和普通版本的昂科旗区分开来。

21英寸的电镀轮毂显得更加动感，尤其当轮毂转动的那一刻，呈现出的璀璨光芒更带感，此外，车门上的Avenir标识，仿佛时刻在告诉路人，我们的身份不一样！

Avenir版本的昂科旗在内饰上也是大有文章，不仅车顶采用了大面积麂皮包裹，就连中控台以及座椅的材质用料都更加考究，触感也更加柔软。在此我多说一句，象牙白色的座椅虽然高贵典雅，但颜色如此之浅，日常使用实在是不便于清洁打理，所以买这款车的车主必须得是个勤快人儿啊！

备受很多通用车主爱戴的流媒体后视镜，也被设计团队仗义的安装在了Avenir昂科旗上。车主可以通过后视镜上的按键，调节后方视野的高低及远近，不仅清晰度高，而且还很方便好用。

车内的空间表现其实和普通版本的昂科旗别无两样，唯一不同的是Avenir版本的昂科旗采用6座布局，第二排两张独立的菱形格座椅还带有通风、加热、按摩的功能，但如果要是能给咱添个腿托是不是就更符合Avenir的调性了呢？

作为别克家族的六座、七座中大型豪华SUV，昂科旗的出现无疑会对这个市场增添一名强有力的竞争对手，至于能否战胜途昂，K·O汉兰达，还是等十一月底上市之后再来定夺吧。