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雪佛兰作为美国通用汽车子品牌，曾经在家用轿车当中销量可谓是撑起通用汽车半边天，同时也是最早进入中国市场并实现国产合资品牌。曾几何时路上随处可见的雪佛兰汽车，科鲁兹也是当时的经典之作。
随着国产汽车品牌的崛起，国产汽车质量也越来越好，做工也同样趋近合资品牌。甚至部分车型无论质量、做工、性能和性价比都全面超越合资品牌。或许这也是为何近几年也越来越多的国人相信国产汽车品牌质量。
探界者作为雪佛兰旗下中大型SUV,新车于2017年上市至今已有四年有余。虽然探界者一出身便含有合资车的金钥匙，同时打着非常亲民国产车的售价。外观设计大气同样符合中国人对空间大的需求。为何销量却每况日下？
据雪佛兰官方公布销量数据显示，截止至今，2021年8月份的销量为4087辆。销量看着还不错，不过这也是今年探界者最好的月销量。据官方数据显示2021年探界者年累计销量为20888辆，平均月销量为2611辆，并且全年有一半月销售量不足2000辆，甚至1000出头的月销量。究其原因是国产车崛起迅速还是雪佛兰自身品牌没落呢？
雪佛兰探界者官方指导价格区间为16.99-23.99万元，市场终端价格在13万元起售。这价格直逼同级别国产中型SUV价格。可销量却比国产中型SUV相差甚远。
动力系统分别搭载通过1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机最大马力169匹、最大功率124kw、最大扭矩250牛米。2.0T涡轮增压发动机最大马力237匹、最大功率174kw、最大扭矩350牛米。无论是1.5T还是2.0T涡轮增压发动机都属于中上游水平。变速箱则1.5T涡轮增压发动机本匹配的6挡手自一体变速箱，2.0T涡轮增压发动机匹配的9挡手自一体变速箱。变速箱匹配方面一直以为都是通用汽车的软肋，无论是通用旗下高端品牌凯迪拉克还是雪佛兰，所有车型均不明显地换挡顿挫感。这给驾驶者极其不好地行驶体验，至今过去这么多年通用汽车似乎仍没有找到很好地解决办法。
美系车一直以来有着底盘厚实、车重、稳等特点。探界者轻量化设计瘦身后车身重量1.5T车型为1535kg和2.0T车型为1710kg在通用车型上已经有着很不错的轻量化设计。但车身轻量化后并未提升百公里加速成绩，1.5T车型百公里加速成绩为10.2s，而2.0T车型百公里加速成绩也达8.1s。这百公里加速成绩放下当下同级国产车型都毫不优势可言。
探界者制动性能表现前半段偏软后半段偏硬，整体表现不够线性。
探界者车身尺寸长*宽*高为4646*1843*1688，整体车型外观设计大气，内部空间一般。符合通用汽车一贯造车风格，内部空间利用率还是得多向日本车企学习。
再说内外饰，应该说最让车主无力吐槽的点。内饰设计老气、内饰用料差，满满的塑料感。现如今汽车消费年轻化，无论什么车型外观好看、大气，内饰需营造豪华感、科技感。这才是主流年轻人审美观。总之一句话总结：雪佛兰学会了造车却没学会内饰装修。
无论是探界者还是雪佛兰其他车型无论是与同级别合资车型比还是同级别国产汽车比都完败无疑。这也是让众多潜在消费者望而却步的一部分原因，毕竟外观是给别人看的，内饰才是自己看的。
总结：雪佛兰探界者拥有同价位超大尺寸、亲民的价格、合资品牌的光环，却难以掩盖内饰老气、驾驶感受一般、隔音效果差、顿挫感明显等缺点，整车表现中庸，除了空间无其他亮点。而外观大气下缺少时尚、霸气特点，内饰更加缺少科技感与豪华感。上述缺点注定探界者无法被大众所喜爱。
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