又一国产汽车正式破产: 曾靠“山寨”起家, 如今已经亏掉220亿

导语：近几年来，国内汽车行业的格局可以说是不断的变化。一方面，因为新能源汽车的火热，国内诞生了众多造车新势力，其中也有不少造车新势力已经取得不错的成绩，比如说蔚来、小鹏等等；另一方面，也因为新能源汽车行业的冲击，一些原先发展得还不错的国产汽车也先后遭遇挑战，其中一些甚至已经破产或者停产，比如说力帆汽车、海马汽车等等。而最近，国内又有一家知名度较高的车企正式宣布破产了，它就是众泰汽车。

近日，上市公司“*ST众泰”发布公告称：根据评审投票结果，最终确定由江苏深商集团作为公司重整投资人，重整投资款为20亿元。值得一提的是，江苏深商集团是一家从事汽车租赁、充电桩销售、汽车零部件及配件制造等业务的企业，此前也重整了知名汽车经销商庞大集团。而深商集团此次重整众泰汽车，一方面或许是为了众泰汽车的整车生产资质，另一方面也可以“*ST众泰”上市公司的壳。

而这条公告的发布也就意味着众泰汽车正式破产，并且江苏深商集团此后是否还会沿用众泰这个品牌也是未知，或许众泰这个品牌此后将成为历史。那么，此前发展得还不错，甚至在大街上经常能看到的众泰汽车，又是如何走到这一步的呢？

根据公开资料显示：众泰汽车正式创办于2003年，母公司为铁牛集团。由于铁牛集团此前就有汽车零部件制造相关的业务，因此，众泰汽车创办仅3年，2006年就在市场上投放了第一款汽车“众泰2008”。这里有一点值得一提，“众泰2008”进入市场第一年就卖出了10000台，并且在当年被评为国内支持率最高的自主品牌汽车。首战告捷，此后众泰汽车扩张速度极快，到2009年就实现年产销10万台。

2016年，众泰汽车发展达到巅峰，当年销量达到33万台，在国产汽车自主品牌中也有着一定的地位。而在众泰汽车取得此次成绩的背后，一直离不开一个词——“山寨”。因为在众泰汽车热销车型中，大多模仿了其他知名汽车品牌的外观，比如众泰T600模仿了大众途锐、众泰大迈X7模仿了大众途昂、众泰SR9模仿了保时捷Macan。因此，众泰汽车甚至一度被网友戏称为“保时泰”。

2017年，众泰汽车销量略微下滑，全年卖出了33万辆。2018年，众泰汽车销量开始出现大幅度下跌，全年只卖出23万辆。2019年，众泰汽车开始迎来寒冬，全年销量15.3万辆，背后更是净亏损了111.9亿元。而2019年众泰汽车的大幅度下滑，一定程度上就体现了众泰汽车在核心技术上的不足，因为2019年随着国六排放标准的升级，大部分地区开始停止销售国五排放标准的汽车，而众泰汽车在这一年里不仅没有推出新车，同时也没有进行国六排放标准的升级，最终导致很多款车型在大部分地区无法销售。

2020年，众泰汽车全年只生产了1371辆汽车，全年只卖出了1674辆汽车，全年亏损108亿元。而2年里共亏损了约220亿元，众泰汽车似乎也放弃了挣扎。2020年12月，因为资不抵债，众泰汽车最大股东铁牛集团申请破产重整，这也意味着众泰汽车走到了末路。如今，随着上市公司“*ST众泰”的正式公告，众泰汽车或将成为历史。

纵观众泰汽车发展历程，开局其实很不错，有销量有口碑，却在发展过程中陷入了“模仿山寨”的怪圈。最重要的是，众泰汽车累计也卖出了超过100万辆汽车，但是在模仿山寨的同时却不去创新，缺乏核心技术，最终一遇到市场挑战，很快便现出原形。