雷凌的小毛病多吗？14500公里后，车主谈了感受，你同意吗？

丰田雷凌的小毛病多吗？14500公里后，车主谈了感受，你同意吗？

【最满意】

最满意的一点就是这款车的经济实用性高啊，买车时候就考虑打算买个配置高一点质量好一点的车，毕竟现在大家买车都追求的是高质量高实用性的车啊。之前买车时候在卡罗拉和雷凌之间纠结过，但是去，实体店看过后最终我还是选择了雷凌，因为雷凌的外观更是深得我心比较霸气，外观造型看起来显得更年轻，而且车里还有许多像控制车道偏离，胎压监测，预防撞这些实用而必要的功能。

【最不满意】

最不满意的就是车子内饰部分了，不是很让我满意体验感较差，买之前听别人说过雷凌的内饰真的不怎么好买回来后我也算是真正见识到了。还有一点让我不是很满意的就是新买的车里异味比较重，一提车回家后老婆一开车门就说受不了不愿意坐我的车说太难闻了容易晕车，后来就买了很多活性炭包放在车里吸附一下异味，足足散了快一个月味道才基本上没有了。

【空间】

这台车的外观看起来和其他车看起来没什么不一样，但是当你坐到车子里面时候就会发现大有乾坤，这就是日本设计师牛的地方啊，车子内部基本把所有能用上的空间都用上了，所以空间问题不是什么问题，而且我个子也不是很高一米七五，坐在前排驾驶座上空间留有的绰绰有余，头顶到车顶之间有一段距离，腿部活动的空间也不算小，上次我一个米八的朋友说要来试试我新买的车，他坐在驾驶座上也觉得空间很大很够用了。而且后排座椅能轻而易举的坐下三个成年人，虽说中间的地板不是很平但是隆起的不高问题不大，基本不会影响乘坐体验。

【动力】

对于我这种性格比较慢的人来说我觉得1.2T的动力是足够我用的了，而且我平时也不是那种开快车的人不会把速度飙到很高，所以动力对我来说够用就行。关键是我也基本上就是平时上下班通勤开开你就算想速度快也快不起来啊。可别小看这1.2的小排量，虽说排量是小了些，但是实际开下来还是有些猛的，只要油耗和动力能持平就行。唯一一个缺点就是动力给的会有点延迟，大概会延迟个一秒种左右，如果想在高速上加速超车的话，就得看准时机提前一秒钟加速。

【操控】

这辆车我开了一段时间，整体感觉下来还是挺好上手的，方向盘很轻盈但是不会飘握着的感觉也很不错，而且灵敏度和精确度都调教的很好。跑高速的时候也相对的比较稳重，我有时候会跑一些短途高速，所以对车操控感受还是比较深刻的，这车在跑高速的表现很好，标线也是真的可以出乎我的意料，还有CVT的变速箱平顺性也不错，这点让我也非常喜欢。

【油耗】

这辆车的油耗已经很低了好嘛，节油功能很让我青睐，基本上就是在市区上下班开开，油耗平均也就七个点左右比我预期的数字还要低，真的已经算是很低很省油了，果然小排量就是省油啊，现在本来就是没有什么钱，如果买辆车油耗还很高的话，岂不是给自己增加了经济负担得不偿失，毕竟现在省油就是省钱啊。

【舒适性】

令我印象最深刻的就是走颠簸路段的时候车身可能会有轻微的晃动，但是坐在座椅上晃感不强，这车过滤晃动的能力挺强的，而且座椅坐着也很舒服，不会坐久了很累，包裹性很好。

【外观】

这车的外观很霸气算是高颜值的那种，我是很喜欢的。而且和别的车停在一起的话，识别度是挺高的，很有年轻人的桀骜不驯应该会比较符合年轻人的审美吧。

【内饰】

内饰是那种比较简单的，但是我觉得是有些简陋的，有点和霸气的外观配不上的感觉，不仅做工造型一般，用料上也不咋地。座椅是织物的，和那些真皮座椅一比一下子就拉低了档次，而且新车异味很大，刚买回来的话建议先通风一个月再上手。

【性价比】

这辆车的性价比总体来说是很高的，首先颜值高，而且节油功能好，就很符合我当时买车的几个硬性标准吧，而且车里的一些电子配置让我很满意，不管我用不用，但是有总比没有好。

【为什么选择这款车】

因为家里上一款车就是日系车，所以就对日系品牌比较的新人打算就在几个日系老牌里面挑选，本来是打算入手普通款的但是后来觉得豪华款肯定会给我一个更好的出行体验。现在车子更新换代的太快了，但是我觉得实用就行了，而且这款车已经能基本上满足我现阶段的所有出行需求了。