新款思域升级失败？这几点改变成为最大败笔

有的时候，评价一款车的好坏，需要比较才能知道。

就拿第十代本田思域来说吧，当它在汽车市场上热卖的时候，车友们总会拿它跟同级别其他车型比较：论销量不如丰田卡罗拉；论颜值和性能不如马自达3昂克赛拉。因此，第十代思域在车市中的评价并不好。

然而，最近几天，第十代思域身上所有不和谐的声音仿佛一夜之间消失了。人们突然觉得，第十款思域其实还不错。

那么，是什么原因导致了人们观念的转变呢？答案显而易见，却也匪夷所思：第十一代思域的上市。

不久前，全新第十一代思域正式在各大本田4S店中与大家见面。当时正逢十一假期，吸引了不少汽车爱好者的关注。但是在现场可以很明显的感觉到，大家眼中并没有一种为之惊艳的神情，反而是平添了一丝失望。

当天的新车发布会是成功的，很多车友都得知了新款思域上市的消息；当天的新车发布会也是失败的，会后成交的数量寥寥无几，远远不如第十代思域上市时的门庭若市。

造成这种场面的原因，与新款思域改头换面般的改变不无关系。

曾经的第十代思域，给人的印象是灵动的、年轻的，尤其是其溜背式的设计更是俘获了大量年轻车主的心。但是新款思域仿佛脱去了时尚的外衣，换成了成熟稳重的设计风格，乍一看，还以为是新出的低配版雅阁。

也许，思域做出这种改变，是不想让产品过于年轻化，想要更多的吸引中年消费者。但在以年轻人为主体的消费市场中，年轻人的喜好才是决定汽车销量的关键性因素。在各大车企纷纷开始走年轻化的造车路线时，新款思域的反其道而行之，让人更加难以理解。

新款思域的另一个改变来自于它的动力。曾经的第十代思域在车市中是出了名的动力强劲，“买发动机送车”这一说法便是从思域这里传出来的。在第十代思域中，本田加入了三缸发动机的车型并备受好评。

新款思域则是取消了这一动力的车型，只保留了原来的1.5T发动机。单看新款思域的动力，它的确还是一款动力强劲的车子，1.5T的排量足以应付绝大多数路况。但比起老款车型多元化的动力选择，新款思域确实单一了些许。

虽然短时间内，我们无法说改变的得与失，但是让人意外的是，这样一款没了特色、没了优势的新款车型，价格却较老款车型上浮了一万元左右，来到了12.99-16.39万元。

要知道在这个价格区间，更好的选择可太多了，比如卡罗拉和全新2021款次世代MAZDA 3 昂克赛拉等。

​总体来看，新款思域并非那么不堪，但是相比上一代思域，它在市场中已经逐渐没有了竞争力。新款思域最终究竟能够收获怎样的市场表现，我们拭目以待。