在皮卡限行逐渐解除后，选择一台皮卡作为代步车似乎也不错哦

三种类型的皮卡同时分为三个等级，保有量最大的是柴油手动皮卡车，品牌以长城风骏汽车为代表（销量冠军）。此类车的特点为动力够用但并不非常强劲，配置一般用户体验较差（风骏系列配置丰富一些）；其次则是驾驶室尺寸偏小，货箱尺寸较大——定义载货车。

这些车的价格普遍在10万左右，超10万的选项多为四轮驱动汽车，四驱系统使用的是制造成本略低但又可定义为“专业越野系统”的分时四驱。在4H/4L模式中前后桥可始终稳定的获得动力分配，配合后桥差速锁与前轮电子限滑后，实际这些工具级皮卡车的可玩性也是非常高的。所以这一等级的皮卡理论上也可以兼顾家用代步（主要针对越野车爱好者），只是只有手动变速箱可选还是一定程度降低了产品等级定位。

汽柴油动力自动挡皮卡的定位可用四个字总结：宜商宜家。代表品牌有长城炮皮卡乘用版（汽油动力），大通T70、五十铃Dmax等柴油动力汽车。这些车装备的发动机往往有更强劲的性能，同时有6~8AT的自动变速箱可选，驾驶体验以及用以越野的可靠性要高于手动版皮卡；因为手动挡汽车越野时需要频繁半联动，离合器损耗的速度会非常快，且熄火也会造成一定程度的危险。而AT变速箱没有磨损问题需要考虑，同时不会熄火也决定了越野的高安全系数，优秀的越野车基本都是AT自动版。

两用型皮卡还有驾乘体验良好的特点，其货箱尺寸普遍在1.5米左右，硕大的车身将更多的空间让给了驾驶室。所以这些车的后排座椅不再那么平直，长途驾驶的体验也会相当不错。配置方面以自主品牌为例可达到同级SUV的标准，合资品牌仍以货车标准为主，但价格在20万左右后也不会很差。这些皮卡适合以家用代步和越野穿越为主的消费者，载货为主则不宜选择。

汽油动力进口大皮卡：美系车主导市场，代表车型有福特F系列的猛禽性能进化版、雪佛兰索罗德与道奇Ram1500。这些车的价格普遍在50万左右，采用进口方式在国内市场销售。其特点是尺寸非常大且性能很强劲，以猛禽为例该车车长接近6米，这是一类车最大的尺寸标准了；然而货箱尺寸只有1.5米多一些，主要空间还是让给了驾驶室，所以这些车用以载货也不够实用。

动力方面以大排量涡轮增压发动机或超大排量自吸发动机为主，排量小一些的猛禽也是3.5T&10AT的夸张组合，充沛的动力可以实现公路加速的6秒级破百水平，越野时经过分动箱扭矩放大只会更加充沛。四驱系统同样有全时四驱和分时四驱两类（两用型中端皮卡也有全时或适时四驱可选），这些车的可玩性同样很高，只是过于高的价格决定了无法成为主流。

总结：皮卡车可以分为这三个等级，对于大部分工薪消费者而言可以考虑宜商宜家两用型；如果可以接受手动挡的话，实际如风骏7这类节油型柴油手动皮卡也有很大的改装潜力，所以最终选项还是要以预算决定。

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