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本周六(昨天),特斯拉CEO马斯克在柏林新工厂开放日活动上表示,柏林超级工厂的Model Y和电池组的量产数量将为五千台/周,未来希望达到一万台/周,计划最早11月开始生产,12月开始交付Model Y。但马斯克表示距离规模化量产还有一定距离,这段时间可能比建厂时间更长。
工厂还展示了试生产的车体结构,电池组被整合为车身结构的一个组成部分,从而减轻重量提高续航里程,这也让Model Y的座椅得以直接安装在电池组上,再进行车身和底盘的嵌合,免去了嵌合之后需要进入车内安装的步骤。而Model Y的车身后部采用了压铸工艺,减少了零部件数量的同时,进一步提升车体刚度。
作为继上海之后特斯拉第二个海外超级工厂,柏林超级工厂的原定投产日期是今年7月,但由于各种原因而推迟,即便如此马斯克仍表示担心新的柏林超级工厂将无法招到足够的员工,并称需要来自欧洲各地的优秀人才。据悉,特斯拉将尝试在柏林工厂生产Semi电动卡车,并可能明年在欧洲推出FSD测试软件。柏林工厂生产的汽车将供应整个欧洲地区,而最初电池供应仍来自中国。
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