2022 福特 Maverick 不惧怕努力工作

在做卡车事情时处于最佳状态

小牛是怎么开车的？

所以，看看这个：福特小牛可以是混合动力车。它标配 2.5 升四缸发动机和电动机，可产生 191 马力和 155 磅英尺的扭矩。这种组合通过无级变速自动变速器 (CVT) 将动力传递到前轮。

这种混合动力系统提供了令人愉悦的肌肉，适合在城镇周围忙碌，但我们在最初的驾驶过程中注意到了一些改进问题。从电动到燃气发动机动力的切换并不总是顺利，而且 CVT 可能会感到不稳定和过度劳累。此外，制动踏板缺乏感觉并且在低速时容易被抓住，因此很难平稳准确地停止。当然，好的一面是典型的燃油经济性——所以选择是你的。

如果您正在寻找更强劲的动力和更传统的驾驶体验，可选配 2.0 升涡轮增压四缸发动机，可产生 250 马力和 277 磅英尺的扭矩。2.0升发动机采用八速自动变速箱，可搭配前轮驱动或全轮驱动。

这个引擎有更流畅的方式。您当然可以感受到额外的动力，虽然换挡不是最平稳或最快的，但变速箱更容易使用。最重要的是，制动踏板具有更渐进的响应并感觉停止。Maverick 的转向也很好地加权和渐进——避免了目前困扰 Ranger 和 Bronco Sport 的令人不安的死角。总而言之，Maverick 提供了两种具有不同吸引力的不同版本。

Maverick 的舒适度如何？

福特毫不掩饰地将 Maverick 称为卡车，它在驾驶座上扮演着角色。Maverick 感觉更像是一辆卡车而不是紧凑型 SUV。在路上，即使是光滑的路面也会引起进入机舱的小隆隆声和颠簸。仅仅嘈杂或刺耳是不够的，但这足以给人一种你正在驾驶相当重的东西的印象。

否则，小牛队在路上感觉很平静。它在高速转弯时提供了良好的稳定性，并且不会从一侧到另一侧过度倾斜。一旦您完全达到速度，就会有明显的外部噪音，但无论如何都不会太大。由于大的挡风玻璃和窗户，您有可靠的外部能见度，侧视镜可以轻松定位您的角度。引擎盖又宽又宽，但它足够低，可以提供清晰的前方视线。在许多方面，Maverick 感觉就像一辆缩小到更实用的跨界车尺寸的卡车。

福特小牛的内饰怎么样？

内饰很酷。福特用看似廉价的塑料和其他材料建造了内饰，而没有让整个氛围感觉廉价。有坚固耐用的表面，感觉它们会随着时间的推移而经受住滥用，有趣的纹理、颜色和设计元素使机舱充满活力。然后，它应该是坚硬的中空塑料——将水瓶固定到位，有助于将 Maverick 的价格保持在一个客观的范围内。

只有一种 Maverick 车身风格——驾驶室——而且非常宽敞。在前面，中控台有足够的空间放置小件物品，也有足够的空间容纳两个中等身材的成年人。至少有两个中等身材的成年人可以坐在后座上。不过，由于车顶高度较低，大多数驾驶员和乘客都需要躲避才能进入 Maverick。

小牛的技术怎么样？

所有 Maverick 内饰级别均标配多项技术功能，例如 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手机集成、8 英寸中央屏幕、两个 USB 端口（一个 USB-A 和一个 USB-C）、4G LTE Wi-Fi 功能和一个六扬声器立体声。当您考虑到 Maverick 的低起价时，这是一套令人印象深刻的技术。标准驾驶员辅助工具列表较短，但无论修剪水平如何，您都可以获得前向碰撞缓解（警告您即将发生碰撞并在某些情况下应用刹车）。

还有一个可用的 8 英寸触摸屏，提供福特的 Sync 3 系统——我们在这方面有很多经验。在控制布局或屏幕分辨率方面，福特的 Sync 系统不是我们最喜欢的，但它确实为简单的任务提供了出色的语音控制，例如更换广播电台。Maverick 上根本没有集成导航系统，但我们认为这是时代的标志。随着越来越多的购物者依赖智能手机进行导航，许多价格较低的车辆将完全取消这种选择。

Maverick 的可选驾驶辅助工具非常广泛，包括：

• 自适应巡航控制（在 Maverick 和前面的汽车之间保持驾驶员设定的距离）

• 带有后方交叉路口警报的盲点监控（在变道或倒车时警告您是否有车辆在您的盲点中）

• 规避转向辅助（通过基于转向的防撞增强前向碰撞缓解系统）

• 车道偏离警告（在车辆开始偏离车道时提醒您）

• 车道保持辅助（如果 Maverick 开始漂移越过车道标记，则将其引导回车道）

• 车道居中（进行微小的转向修正以帮助车辆保持在车道居中）

• 后驻车传感器（停车时提醒您注意车辆后方可能看不到的障碍物）

Maverick 的存储空间如何？牵引和牵引呢？

福特做了一些非常有趣的事情来容纳这里的买家。对于初学者来说，无论发动机如何，整个阵容都有 1,500 磅的有效载荷。即使按照中型皮卡车的标准，这也是值得尊敬的，而且 Maverick 可以随心所欲地在其床上携带尽可能多的有效载荷。（相比之下，现代圣克鲁斯的有效载荷能力更高，但在其床上只能承载 660 磅。）

我们将大约 1,050 磅的水泥混合物绑在 Maverick 的床上，卡车（装有涡轮增压发动机）为这项任务做好了充分的准备。它配备了牵引/牵引驾驶模式，可优化发动机性能并加强转向以增加信心。变速器还将保持较低的传动比更长的时间，因此在下坡时具有更高的转速，以减轻制动器上的压力。这让 Maverick 感觉它在更加努力地工作，但即使在上坡或快速停车时，它也能实现平稳、无压力的驾驶。

拖车评分也令人印象深刻，至少当您考虑到 Maverick 的小尺寸时。混合动力系统的最大牵引能力高达 2,000 磅，涡轮增压 2.0 升发动机和可选牵引装置的最大牵引能力高达 4,000 磅。在配备 2.0 升涡轮增压发动机的 Maverick 中，我们拖了一辆总重 3,650 磅的拖车，并再次找到了能够胜任任务的卡车。它能够快速达到高速公路速度并舒适地保持该速度。

我们没有遇到任何明显的摇晃或摇晃，这在拖曳卡车时可能会令人不安。Maverick 没有这样的问题。牵引套件包括额外的东西，例如油冷却器、升级的散热器、拖车制动控制器和七针预接线拖车连接。这对于其公认的小班级来说非常好。如果您需要拉动超过 4,000 磅的货物，则无论如何您都应该考虑使用中型卡车。

然后是床组织系统（福特称之为 Flexbed），它允许多级存储。您可以将床上的轮舱与多高的后挡板结合起来，为细长的物品创建储物架，或者您可以使用木材以多种配置组织储物空间。Maverick 还配有 D 形环和可移动的床内导轨，可帮助您将物品捆扎好，还有一个用于存放工具的小柜子。

在内部，Maverick 有许多整洁的储物空间——许多供乘客使用的室内杯瓶架、一个大手套箱、一个大小适中的中控台和一个位于后座的大型座椅下储物箱。混合动力电池约占后排座椅下方存储空间的一半，但除此之外还有足够的存储空间。另一件需要注意的事情：后排座椅只能作为一个整体向下折叠，因为没有 60-40 的拆分能力。

如果您想要某种福特不提供的奇怪的定制储物箱，您也可以这样做。FITS 是为 Maverick 开发的新系统（Ford Integrated Tether System 的缩写），机舱内设有插槽，可容纳经销商提供的存储解决方案，例如额外的杯架或垃圾箱。福特还计划公开发布插槽的物理尺寸，以便车主可以设计和 3D 打印他们自己的定制存储解决方案。

Maverick 的经济性如何？

我们还没有官方 EPA 对配备混合动力发动机的 Maverick 的估计。福特最初的新闻稿称，该市的基本混合动力系统可达到 40 英里/加仑。我们还在早期的 Maverick 宣传册的精美印刷中注意到，福特的目标是 37 英里/加仑，并结合基础动力系统（41 城市/33 高速公路），对于任何带有货箱的车型来说，这是一个非常高的评级。然而，如果福特 Escape 和 Bronco Sport 引擎盖下的动力系统有任何迹象，那可能就是最高点。涡轮增压发动机在前轮驱动下的 EPA 估计为 26 mpg，在全轮驱动下为 25 mpg。

Maverick 的修剪水平是多少？

2022 Ford Maverick 提供三种主要装饰级别：XL、XLT和Lariat。XL 没有太多设备，但它有资格使用大多数高级装饰级别的选项。例如，涡轮增压 2.0 升发动机和 4K 牵引套件（拖车制动控制器、带七针线束的拖车挂钩接收器、变速箱油冷却器、更高容量的散热器）可用于任何装饰级别。

XL
这种基础装饰包括以下功能：

• LED大灯

• 布艺室内装潢

• 电动窗

• 空调

• 8英寸触摸屏

• 手动可调倾斜伸缩式转向柱

• 座椅下储物格

• 六扬声器立体声

• 床上的六个固定点

XLT
在标准设备的基础上，中级XLT获得：

• 合金轮毂

• 升级的室内装潢

• 黑色外部装饰（格栅、门把手、后视镜）

• 后排中央扶手带杯架

• 电动锁尾门

• 巡航控制

套索
这种顶级装饰为 XLT 的设备增添了：

• 升级驱动信息显示

• 双区自动气候控制

• 仿真皮革内饰

• 电动可调前排座椅

• 电动滑动后窗

• 后座地图袋

• 两个后座 USB 端口

Maverick 的选项包括前面提到的 4K 拖车套件、FX4 越野套件（全地形轮胎、暴露的前拖钩、坡道下降控制、防滑板）以及用于 XLT 和 Lariat 装饰的豪华套件，包括喷雾- 床单、加热座椅、加热方向盘、无线智能手机充电和升级的八扬声器立体声系统。