叫好不叫座？走“凡尔赛“路线的雪铁龙C5X到底怎么样？

说到法系车，大家总会想到“叫好不叫座”。外观设计超浪漫的是它，每次车展展厅精致的像香水柜台的是它，在大街上赚足回头率的也是它。但一说到掏腰包，不少中国消费者却望而却步。

导致这样的结果，跟法系车没有抓准中国消费者的痛点、产品迭代速度较慢、配置和保值率等有一定的关系。而目前刚刚上市的雪铁龙凡尔赛C5X却刷新了大家对法系车的看法。

9月23日，东风雪铁龙凡尔赛C5X正式上市，新车共推出4个配置车型，售价区间为14.37万元-18.67万元。相关信息显示，目前，凡尔赛C5X的订单已经破万，难道雪铁龙真的能靠凡尔赛C5X打个翻身仗？我们一起来看一下新车的产品信息！

不得不说，法系车在外观设计方面确实有得天独厚的优势，这一点在凡尔赛C5X的颜值上展现得淋漓尽致。新车采用了“X”前脸的全新家族设计，大大增加了辨识度；贯穿式设计的进气格栅与两侧的分体式LED日间行车灯巧妙连接，给人一种时尚简约的既视感。

从侧面来看，凡尔赛C5X更像是一辆跨界车型，车身流线型的设计与前后微突出的侧翼子板相辅相成，而尾部的不规则造型车灯更增加了整车的时尚感。

内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘，中控多媒体触控屏采用悬浮式设计，拉高了整车的科技感。在用料方面新车也十分“豪气”，除了采用大面积的软包外，细节上还能看到仿木纹装饰与黑色钢琴烤漆的点缀。

除了内饰精致外，凡尔赛C5X在配置方面更是用心。新车提供了3D彩色e-HUD抬头显示屏幕、7英寸仪表以及12英寸中控屏，中控屏内将搭载C-Connect 3.0智能网联系统，拥有360全景泊车影像、自然语音识别、OTA升级等车载软件。不仅如此新车还配备无线充电以及APP远程控制功能，将整车的科技感拉满。

美中不足的是，新车在车身尺寸方面并不占有优势。作为中型车，凡尔赛C5X的车身尺寸为4805mm*1865mm*1505mm，轴距为2785mm。与其竞品相比，这样的数据表现并不占优势。例如：雅阁的轴距为2830mm、帕萨特的轴距为2871mm、奥迪A4L的轴距为2908mm。

动力方面，新车全系标配1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW，最大扭矩250N·m，与之搭配的是爱信的8速自动变速箱。

虽然新车的后悬架依旧使用了扭力梁式非独立悬架，但同时也配备了PHC液压自适应悬架，增加了驾驶的舒适感。

写在最后：不难看出这次雪铁龙满满的诚意，凡尔赛C5X的整体产品力还是不错的，再加上价格优势，所以预售破万也是情理之中的事。在中型车市场中，帕萨特、雅阁、凯美瑞等老将“霸屏”多年，偶尔冲出一匹黑马，在整个中型车市场上翻出点波浪、改善一下消费者的“审美疲劳”也挺好的~对于雪铁龙的这款凡尔赛C5X，你怎么看？