极致节能 驾驶质感超前的大七座SUV唐dm-i

时间来到2020年，比亚迪发布了DM技术双平台战略，即DM-p平台和DM-i平台。DM-p是对 DM2.0和3.0时代性能导向的延续，DM-是对DM1.0时代节能导向的传承。但此时，建立在比亚迪数百项新能源专利技术积累之上的D M-i，相比当年的DM1，已经彻底脱胎换骨。2021年，DM-平台终于横空出世，比亚迪并紧接着一口气推出了宋PLUS DM-i、唐DM-i以及秦PLUS DM-i三款车型，款款卖到“爆单，市场热度连比亚迪自己都始料未及。

DM-i技术的独特之处，简而言之，即在于通过对电池和电控系统的创新，同时对传统燃油动力系统中的发动机和变速箱做减法，使油的系统为电的系统去服务，从而真正做到以电为主节能高效，同时又摆脱了纯电车型对充电的依赖。这款唐DM-i搭载的骁云-插混专用15T发动机。

得益于结构的精简，实现了全球领先的40%超高热效率。而传统的变速箱机构则几乎是被精简掉了，取而代之的EHS电混系统实现了无级变速的驾驶平顺感。EHS电混系统也是DM- i技术的核心，它不仅自身相比之前的电控系统体积和重量都减少了30%，实现了高达98.5%的电控效率，还能够使发动机始终保持在高效运行区间。另外，磷酸铁锂刀片电池的超高安全性早已得到了充分的验证，而DM-i车型搭载的混动专用刀片电池组，兼具大容量和高功率特性，也能有效地发挥发动机效率平衡器的作用。

回顾整套DM-i系统，无论是EHS电混系统或是骁云15Ti发动机，都是以高效为第一取向，所以它在亏电情况下能做到低至53L/100km的油耗。我们不妨再细算一笔“油耗账”。

以当前油耗表现和汽油价格来算，唐DM-i每公里油价约3毛钱，按照车主日常通勤距离30km来看，上下班的加油费仅为10元。

值得一提的是，该车纯电续航里程最大为112km，如果有充电条件，日常通勤完全可以做到0油耗作为大7座SUV，前后排的空间已完全不需要担心，唐DM-i的车身尺寸完全比肩汉兰达，它的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。前后排座椅的舒适性很高，后排地板平整，不管是长时间驾驶还是乘坐都拥有极佳的舒适性。除了舒适性，整车在静谧性方面也是下足功夫。比如双层隔音玻璃、主动降噪、声学包等，再加上以电驱动为主的方式，进一步提升了整车的静谧性。

唐DM-i也紧贴汽车智能化的大潮流，12.3英寸液晶显示屏、15.6英寸自适应旋转悬浮P NFC车钥匙、12扬声器智能音乐座舱等智能

化配置均有搭载，而DiLink3.0智能网联系统不但具备70+项智慧语音控制，还能实现OTA远程升级，让系统功能永不过时。

侧面看倒是有运动感，老是少通吃的感觉，圆溜的车尾臀最新人的还是它贯穿式的尾灯蛮有特色的。

比亚迪唐DM-i的整体实力惊艳到了，出色的行驶质感、毫无焦虑的里程，再加上舒适的大七座空间和全面的配置表现，都让人很难拒绝它的魅力。更重要的是，唐DM-i相比同级车型更亲民，不仅进一步拉低插混产品的门槛，也让其站在了目前细分市场的高点。