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被生活压迫久了，就需要去宣泄情绪，越野是很好的选择之一。但对于在城市生活的朋友来说，花大代价去购买越野车型又有一点得不偿失，比如说牧马人以及大切诺基，实际上国产硬派越野车同样是不错的选择，就比如说北京BJ40。拥有非承载式车身，自带大梁，离地间隙出色，脱困能力和通过性都很棒，目前旗下车型种类很多，对于城市消费者来说，可以购买城市猎人版。相对其他版本对比，家用场景行驶舒适度更佳一些，并且越野能力依旧在，可以去跋山涉水，宣泄心中的情绪，目前城市猎人版一共有4款车型，指导售价在15.98~18.98万之间，下面就跟大家来具体解析一下。
北京BJ40城市猎人版，从外观塑造上来讲，方正硬朗的设计看上去比较粗犷，线条上有棱有角，力量感不错。脸部前格栅是家族式处理，五孔式设计比较精致，内部的镂空网状填充有一定国风元素。两侧大灯组是方正造型，看上去比较硬汉，匹配LED远近光灯，从具体功能上来看，分别提供自动大灯、高度调节以及延时关闭。大灯组往下看，配备了方形日间行车灯，内部搭配前雾灯，点亮后够帅气。为了增加脱困能力，下包围区域提供两个红色拖车钩，搭配上尾部的两个红色拖车钩，一共就是有4个。
从定位上讲，北京BJ40城市猎人版车型是一款4门5座紧凑型SUV，长宽高分别在4630×1925×1871毫米，车身轴距在2745毫米。侧面看上去就是经典越野车，方盒子模样，从细节上看加入一些铆钉元素，外后视镜壳是亮银色方案，从功能的角度来看，标配电动调节以及加热，高配车型支持电动折叠以及锁车自动折叠功能。底部轮毂从造型上看比较帅气，为了保证行驶舒适度，轮胎扁平比足够，面对颠簸路段能够进一步化解，尺寸方面在17英寸。
尾部看上去比较粗犷，书包式备胎增加了越野属性，后备厢开启方式很有亮点，采用侧开方案，如果需要放大物件，得需要把后车窗玻璃掀开。后备厢底部比较平整，从具体空间来讲，常规状态下在532L，后座放倒后可扩容到965L。
进入北京BJ40城市猎人版车内，跟传统硬派越野车不一样，车内用料比较细腻，以皮革材料为主，并且加入缝线处理，质感上很棒，采用双色内饰，氛围呈现上比较舒适。除了低配车型外，其余版本都采用皮质方向盘，握感很舒服，握柄处进行打孔设计，夏天可以充分吸热，顶配版本车型提供加热功能，冬天可以当作暖手宝。
从科技元素上讲，城市猎人版标配12.3英寸全液晶仪表屏，信息显示全面，在阳光照射下不会看不清。中控屏幕采用悬浮式设计，尺寸在10英寸，除了低配车型之外都提供行车记录仪功能，车机操控灵活，提供车联网功能。车内除了低配车型，都提供氛围灯功能，不过根据配置不同又分为单色氛围灯以及多色氛围灯，后者点亮后浪漫氛围更突出一些。作为一款硬派与SUV，实际内心比较细腻，可以看到车门边的储物格加入网兜设计，在整理物件的时候更加方便，后排坐三个成人没有太多局促感。如果平时两个人自驾越野，来不及的情况下，可以放倒第2排座椅，直接把后排当成床使用，对付一晚没有问题。
从动力角度来看，城市猎人版车型都是采用2.0T涡轮增压引擎，从具体参数来讲，最大功率在165kW，最大扭矩在380N·m。动力调校不错，涡轮介入延时感不明显，开起来提速比较轻快，高速中超车不难。从操控感受来讲，北京BJ40城市猎人版优化得不错，没有太难受的感觉，指向性不错，虚位现象不严重，方向盘即便是女车主掌握，都不会觉得太重。当然如果作为城市驾驶，油耗方面肯定不低，我自己试驾一段时间，城市路段跑了120公里，高速路段跑了90公里，综合实测下来，百公里油耗在11.3L。
写到最后，低配版本城市猎人版先锋型相对来说配置低一些，比如说不具备日间行车灯，没有提供车内氛围灯，车身侧面没有脚踏板，如果资金充足，不建议购买。对于普通用户来说，不需要直接上顶配，次顶配版本的城市猎人版侠客型就完全够用了，指导售价在17.98万。
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