下雨天猛踩刹车安全吗？看看这份CCPC专业站成绩单就知道了

我们在日常开车时总会遇到各种极端天气情况，在特殊条件下的驾驶安全就显得特别重要，小编之前下雨时开车总会想到在雨水路面猛踩刹车的话刹车距离能有多远？是否足够安全？恰好小编参与了9月25日2021CCPC专业站，那么专业站首日就有“雨水路面制动”这个科目比赛，接下来就让小编带你一起看看各参赛车型在此科目中的表现吧！

从赛事规则来看，雨水路面制动科目主要比拼的是参赛车辆的制动性能，参赛车辆以60km/h的速度进入40mm深的积水路面，进行紧急制动并完全停止，通过记录制动距离来作为衡量成绩的依据，距离最短者胜出。以下便是32款参赛车型的成绩结果，可以作为我们日常用车过程中的行车安全依据。

明锐PRO制动系统更优秀

在紧凑型轿车组中，上汽大众斯柯达旗下的明锐PRO凭借更出色的制动系统和更强抓地力的轮胎，最终以19.0米的最短制动距离获得了组内头名成绩，凭借出色的ESP调教，这款车的刹车姿态控制的更好更稳，更符合其设计以安全为先的追求。

中大型轿车组，东风日产天籁刹得更稳

在中大型轿车组中，来自东风日产家族的天籁凭借优秀的制动力分配系统和车身稳定系统的标定，不但刹得猛更能刹得稳，整个刹车过程中没有出行严重的点头现象，最终以19.1米的制动距离力压群雄。此外，低重心的车身设计和更强的轮胎抓地力，也是东风日产天籁在制动科目中夺冠的关键因素。

电动轿车组，AION S一鸣惊人

在电动轿车组中，广汽新能源AION S以18.5米的成绩拿下头名。由于动力电池的存在，中大型电动轿车的整车质量一直减不下来，刹车成绩一直都是它们难言之隐。但这一次，AION S通过轻量化的技术，尤其是大量高强度钢和铝合金的使用，尽可能将车重减了下来，并在制动系统的用料和标定上猛下苦心，最终超越了一众燃油车，取得了极大的进步。

微型电动车组，奔奔E-Star国民版全场第一

在微型电动车组中，奔奔E-Star国民版凭借17.9米的最短距离，不但获得了组内的头名，同时也是全场所有车型中的第一名。这款车的制胜法宝在于前轮采用了性能更好的通风盘式制动器，相比同级竞品更有优势，再加上优秀的ESP调教和轻量化的车身设计，奔奔E-Star国民版刹得更猛而且更稳，成功夺得全场桂冠。

10-15万级紧凑型SUV，宝骏RS-5脱颖而出

在竞争最为激烈的紧凑型SUV组中，上汽通用五菱旗下的宝骏RS-5以19.6米的制动距离获得了组内头名。这款车全系标配了博世9.3版本ESP，刹车的姿态控制得更稳，再加上多轮调教的底盘、配合更低重心的车身设计和抓地力更稳的轮胎，从而造就了强大的制动性能，顺利夺冠也就自然而然的事。

15万以上级紧凑型SUV，广本田皓影丝毫不低调

在15万以上级紧凑型SUV组中，广汽本田皓影以18.3米的优秀成绩顺利拿下了小组头名。作为参赛车型中唯一的混动车型，广汽本田皓影在整车体重方面并未占优势，但是凭借强大制动的系统和抓地力更强的轮胎，最终顺利能拿下出色的制动成绩，并且在项目挑战的整个过程中四轮始终紧紧贴合在地面，整车的姿态也更稳更从容，大有绅士风度的感觉。

中大型SUV组，星途凌云400T当属强者

在中大型SUV组中，星途凌云400T凭借19.4米的制动距离而获得了同级别小组的第一名。得益于与奔驰、保时捷同源的本特勒底盘调教，星途凌云400T相比同级车本就拥有更加稳定的悬挂支撑，同时还配备了博世9.3版本的ESP、双缸活塞制动卡钳和马牌UC6轮胎，提供了强大的抓地力，轻松实现更短距离的制动。

车辆的制动性能一直都是大家最为关注的性能之一，尤其是在下雨开车时候更为重要。而在这次CCPC专业站雨水路面制动的项目中，小编也深刻体验到了一些车型的优秀品质，尤其是像奔奔E-Star国民版、宝骏RS-5等黑马级车型的精彩表现也是惊到了我的小心脏，不知各位看到这份成绩单之后，有没有对哪款车型留下深刻的印象呢？