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在国内SUV市场当中，除了近几年奋起直追的自主品牌外，本田CR-V、广汽三菱欧蓝德等日系经典车型也还是销量前列的常客，它们能够在竞争激烈的国内市场保持住销量以及声望，必然有其独到之处。
但目前，全球“缺芯”话题愈演愈烈，前有特斯拉，后有蔚来。大家在选择座驾的时候除了产品力部分，也要多方面考虑，如芯片短缺将遭遇停产或延迟生产，导致提车周期变长优惠更少。在对比这两款车之前，笔者都做了一番调查，目前广汽三菱欧蓝德是有部分现车，但CR-V目前提车周期是不确定的。
那么，除了现车资源，这两款车的产品实力到底如何？我们今天对比的是2021款欧蓝德四驱致享版7座和CR-V两驱风尚版5座，对应价格分别19.88万元和20.78万元。如果在这两台车之间选择一个属于你的座驾，究竟谁更适合一点呢？
欧蓝德外观：★★★★★
CR-V外观：★★★
关注脸的时代，无论买什么车消费者都会将颜值放在首位，外观不符合消费者眼缘就算配置再高、空间再大也很难被青睐。
欧蓝德延续家族式Dynamic Shield设计语言，搭配上时尚的LED灯组造型，刚经历改款的2021款欧蓝德则采用了无边色彩车身，整体性更强。车头部分使用了哑光镀铬和亮色钢琴烤漆材质进行修饰，粗壮的线条勾勒饱满且具有力量感的前脸造型，晶钻式LED大灯组则被巧妙的融入其中，具有一定的设计感。18英寸刀锋悬浮式轮毂样式看着相当高级，运动感十足。车尾部使用了倒V形镀铬装饰，非常有质感。
CR-V前脸采用了全熏黑式进气格栅，内部采用网状饰条装饰，搭配两侧耀眼的大灯组，整体给人一种神秘感。车身侧面线条凹凸有致，加上五辐式的合金轮毂，带来一种酷炫动感的视觉效果。尾部采用镀铬装饰的双边排气管，进一步提升整车的运动感。但是个人觉得CR-V前脸偏小气，车头所有元素无法巧妙融入，导致前脸太过于集中，整车看上去不够稳重大气。
欧蓝德内饰：★★★★★
CR-V内饰：★★★★
内饰方面，2021款欧蓝德和CR-V的设计风格完全是南辕北辙，2021款欧蓝德注重质感和实用性，偏向时尚科技风；CR-V实用性也强，比较简洁明了，整个中控台规规矩矩。
2021款欧蓝德在中控台和车门内饰面板等地方，通过梦幻光影面板工艺、钢琴烤漆、拉丝条纹的设计增添了个性高级感。菱格雅灰内饰的大面积使用和人体工程学座椅的优化，让整车的舒适感得到了进一步提升。中控屏幕内置了菱云悦享智联系统，支持语音控制交互、手机智联等功能。电动8向调节座椅，后排空调出风口、360°全景监控影像系统和BSW盲区警告系统等丰富配置的加持，大大提升了2021款欧蓝德的性价比。
CR-V内饰坚持简洁明了的风格，中控台层次分明，布局合理，有一定角度倾斜的T型中控台多采用软性材质覆盖，大部分区域是软质材料包裹的，但较为繁杂，不够洋气。圆筒式的空调出风口进行黑色的涂装，换挡杆圆润厚实，较为呆板。
欧蓝德动力：★★★★★
CR-V动力：★★★★
在动力方面，欧蓝德2.4L车型搭载4J12系列自然吸气发动机，最大功率为141kW，峰值扭矩为235N·m。同时得益于三菱智能可变气门正时与升程控制系统，在驾驶感受方面，由于2021款欧蓝德搭载的是第三代INVECS CVT变速器，不会有突然起步的抖动感和顿挫感，在初段时比较灵敏，中后段也同样具备不错的后劲，整体动力输出线性平顺。
CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机，由于其发动机以前出现过机油乳化的现象，一旦出现这种现象，是会产生永久性的损伤的。同时,CR-V发动机在起步时有异响一直被很多车主诟病，但变速箱响应还是算比较及时，档位部分也清晰，在换挡的时候没有顿挫感。
很多准车主对于自然吸气发动机和涡轮增压发动机会难于抉择，如果要经常跑高速建议选择涡轮增压车型，动力更强，超车更容易，自然油耗也会高些，后期保养费用钱包也要充足些。如果就是在城市里上下班代步，短途自驾出游，买个车打算开七八年，短时间不打算换，后期保养也不想花太多钱，那就选择自然吸气发动机。
2021款欧蓝德四驱：★★★★★
本田CR-V两驱：★★★★
谈到这SUV最大的区别那一定是驱动方式，相较于两驱车型，四驱车型能够将发动机动力分配到4个车轮上，让车辆的操控和通行能力大幅提升。2021款欧蓝德以不到20万的价格，配备4WD适时四驱系统，会根据行驶路况自动在两驱和四驱之间切换，既保证了燃油经济性又有着超凡的驾控体验。而CR-V则需21.78万才拥有四驱版本，相比之下，2021款欧蓝德总体性价比会比CR-V更高些。
以上，就是两款热门紧凑型SUV的对比，相信大家已心中有数，2021款欧蓝德无论是产品力上还是价格方面，都要比本田CR-V更胜一筹。不过，买车还是仁者见仁，喜欢的车型，就尽早入手吧！国庆期间，广汽三菱在全国各地举行展车活动，大家可以现场体验一下2021款欧蓝德，对比之后再下手。
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