为什么豪车用地板式油门,而普通车却用悬吊式?里面有什么门道?

对油门来说，在汽车行驶过程中发挥着非常重要的影响，不仅在提高汽车速度方面起着直接作用，在驾驶员的舒适度方面，油门的设计也起到了重要的作用，你知道油门也有种类吗？现在的油门一般分为两种，一个是悬架，另一个是底板式，今天来看看这两个油门的区别，为什么豪车用地板式油门，而普通车却用悬吊式？里面有什么门道？

加速踏板很重要，但是成本不是很大，即使是高档车的底板式油门，3个可调油压踏板的组合也是几千元，一般的落地式和悬挂式的成本没什么不同，前腿和踏板的旋转轴越来越远，而地平线相反，踏板的位置越深，踏板和腿部之间会发生滑动，前腿靠近踏板的旋转轴的中心。

底板式的油门，这样的油门踏板的面积相对变大，脚掌整体也可以放在上面，这提高了司机在打球时的舒适度，延长了驾驶时间，缓解了疲劳感，对于吊车，油门反应比较灵敏，适用于驾驶座较高的车型，而且价格也比较低，在应用范围内，吊车踏板的应用也会变得广泛。

这两个踏板也各有优点和缺点，吊车的油门响应速度更快，但是舒适度不太好，相反，板式油门的响应速度不是那么快，但是，舒适度会很高，我减少了脚的压力，有很多开长途汽车的司机，他们说他们选择了板式踏板，因为他们开了很长时间的车，所以使用这样的地板，他们会变得更舒适，更不容易疲劳，实际上，板式油门并不是豪华车，只是制造商为不同的消费者定制的，请看今天的介绍，你觉得两者的区别是什么？你觉得哪个油门在一般的驾驶体验中更简单？