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试驾林肯冒险家,解释解释什么才是豪华?

从去年正式国产上市到现在,林肯冒险家在国内高端市场的认可度越来越高,销量迎来节节攀升。可以说,已经成长为家族的销量担当,同时也成为国内高端汽车市场的当打选手。

强者自强,就在近日笔者试驾了2022款、全新PHEV以及Mono限量版。三车穿梭于风景如画的苏州,让人不仅看到家族逐渐壮大的豪华阵容,更是看到长安加速市场布局,单车型“多点开花”的战略步伐。

视觉上的豪华感

之所以能够打动国内高端汽车市场,究其原因,两个字——豪华。那么一款车达到什么样的水平才能叫做豪华?笔者认为有两点:视觉上的豪华感和体验上的豪华感。这就像宴席上的一道名菜,不仅色泽和摆盘讲究,口感和味道也同样重要。

对一款豪华车而言,外观造型豪华,内饰做工用料讲究,第一眼就觉得这辆车不便宜,这就是视觉上的豪华感。在太湖边的袅袅云烟中,2022款动感前卫的设计与山水之景构成一幅幅充满艺术气息的画卷;全新PHEV充满活力的蓝色细节设计则为自然美景增添了些许的都市时尚感,别具风味。

另外,白色涂装的限量版与江南美景也格外般配。限量版新增了一些专属设计元素,包括白前格栅、车侧徽标与下包围,车身配置的19英寸亮黑色轮毂,车头舱盖的专属典藏骑士星徽标,专属的托帕蓝内饰等等,尊贵感更加强烈。

总体来说,2022款的依然继承了2021款车型优雅的外观,沉稳大气又有豪华感;全新PHEV版在细节之处做了改变,让其更符合新能源车身份;而限量版则增加了全新的设计,专属感和仪式感更加强烈。

驾乘体验上的豪华感

从苏州繁华的城区,到环湖山路,除了将美景尽收眼底,三种不同版本的还展现出不一样的风格,同时带来不一样的乐趣。

首先,2022款限量版搭载的2.0T发动机,最大功率245马力,峰值扭矩390N·m,与之匹配8AT变速箱。这套动力系统表现相当出彩,不仅动力澎湃,而且平顺性也很不错。在环湖路上,轻轻一脚油门就能明显感觉到推背感,重踩油则推背感更加强烈。所以,这套动力不仅数据好看,随叫随到的动力响应更是让人上瘾。

另外,CCD自适应悬架则能以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器,从容应对多种复杂路面挑战,在山路上能够轻松化解各种路面震动,而且过滤很彻底。可以说,这样的高级感在同价位车型中是很难感受到的。

其次,全新PHEV在电机的加持下,让驾控体验充满激情。全新PHEV搭载前后双电机,可根据不同的驾驶工况,智慧调节电机与发动机的功率分配,起步时通过纯电驱动,迅捷而平顺,急加速时双电机与汽油发动机同步协作,迸发出更强劲的动力。

此外,全新PHEV搭载eAWD 电动四驱,以eRAD后驱电机独立驱动后轮,并在动力需要时适时介入,助力车辆快速起步阶段能紧紧“抓牢”地面,让驾驶者在苏州东山蜿蜒曲折的道路中行驶时更为自信。

当然,除了优秀的驾控体验,还进行了智能进阶。所搭载的第三代SYNC+智行互联系统,拥有比手机更好用、更安全的智能导航,支持自然语义识别的智能语音,并能实现手机、车机、智能家居“一云三端”的智联体验。此外,配备的20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置的Co-Pilot360™PLUS智能助驾系统,让驾乘更加安全舒心。

写在最后:

什么是豪华感?2022款做了完美诠释。香氛系统、舒享时氛模式和星光饰条,与原有的仪式感配置共同组成“八大心动时刻”,仪式感和尊贵感拉满;PHEV版增加混动系统,驾驶体验更加高级;限量版则在细节之处着手,通过专属设计强化豪华感。

所以,无论是视觉上还是体验上,全新都能带给高端用户想要的豪华感。

(作者:newbee)

内容由作者提供,不代表易车立场

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