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那一晚，赛麟着实是火了一把！
地点：首都北京鸟巢国际赛演平台；操刀者：北京奥运会开幕式仪式导演董学海；代言人：好莱坞电影巨星杰森·斯坦森；助威着：迷倒万千少女的加拿大知名演员、音乐人吴亦凡。
终于，时隔近四个月后，赛麟汽车旗下全新纯电动微型老年代步车，哦不，全新纯电动微型超跑，终于开始接受预定。这不，从天猫商城我们可以了解到，赛麟汽车共推出两款车型，分别是运动定制版和樱桃小丸子定制版，订金分别为666元和508元，根据之前曝光的价格，该车售价或为13.88-17.88万元之间，并于“双十一”当天在官方旗舰店公布售价。
先给不太了解的小伙伴简单介绍一下赛麟到底是谁，它要做什么？
首先，赛麟是一个美国人，而“赛麟”同时也是一个美国超跑品牌；对于大多数人而言，创立仅有30余年的赛麟知名度远不如玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼、迈凯轮、阿斯顿·马丁等这些超跑。但牛X的是，这五大品牌在赛道上获得的奖项总数，也没有赛麟多。而如今知名企业家、金融家王晓麟，将赛麟正式引入了中国，彻头彻尾的国产化。
好了，现在我们把目光回到今天的主角迈迈身上。结合宣传官图和之前的实车图片可以看出，运动定制版的迈迈采用了黑白车身设计，配备了全LED大灯以及无铰链带赛车卡扣式发动机盖，并在尾部添加尾翼，增加了不少运动感；而樱桃小丸子定制版则采用粉白车身设计，在车身加入了粉色的拉花和樱桃小丸子的任务贴纸，造型也极为娇小可爱。
总的来说，两款车外观设计相差不大，仅在表现上有明显区别。而尺寸方面，迈迈长宽高分别为2995/1600/1580mm，轴距为1920mm。此外，据了解，新车搭载一台最大功率为80kW的永磁同步电机，峰值扭矩为250N·m；电池容量为34.7KWh，NEDC标准下最大续航可达305Km。
说实话，外观中规中矩，305Km的NEDC续航里程也不算突出，但敢于在中国市场竞争最为激烈、最为艰难的时候进入，便足以证明赛麟的勇气和信心，这点我们值得表扬。
但归结于迈迈这款车型时，网友们的言论便让人有点“尴尬”不已。
首先，在官方旗舰店无论是店名还是新车的宣传，都仅是提到了迈迈”，而并没有提到“赛麟”；其次，从新车宣传图中，我们可以发现，迈迈并没有悬挂赛麟汽车的LOGO，而是采用了“闪电”样式的新车标。不少网友表示道：本以为买辆迈迈还能沾点赛麟超跑的名气，这下可好，连logo都不带了，开出去别人还以为是一辆“山寨车”，那多尴尬啊。
说到这里，小编想起了在不久前，赛麟曾为迈迈做过的一项赛道测试，而原因，正是因为赛麟汽车董事长不满部分消费者将迈迈归类为“老年代步车”。而迈迈测试的结果，总体来说也称得上不错。不过，这场比赛，不仅普通消费者没有过多关注，甚至连汽车圈也没有过多关注。毕竟，买迈迈这种微型车的人会去上赛道、比加速、比操控吗？
正如一位网友所说：即使迈迈赢得了比赛，那就能彻底改变消费者对其“老年代步车”的印象吗？“指鹿为马”只会越来越“黑”。
其次，网友对迈迈不看好的原因还有：十多万买一辆NEDC续航里程只有305的微型电动车？买辆奔驰smart它不香吗？确实，奔驰smart面对的是极其细分的市场，这个市场小到你很难找到类似的对手，而在价格上与奔驰smart不相上下的迈迈究竟有多大胜算呢？
最后，有位网友还给小编普及了一下知识：迈迈好像是一款10年前的车型哦~
写在最后：总的来说，无论是普通消费者还是汽车圈，目前对迈迈的前景大多表示担忧。毕竟，奔驰smart确实挺香的~这届的消费者也不是好骗的~高达十几万的售价更是不好“萌”混过关的~
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