雷克萨斯NX/大众ID.3等十月重磅上市，合资党的春天？

国庆假期刚刚结束，许多人利用这七天寻寻觅觅，还是找不到合适的车。不要急，就在不久的将来，新款雷克萨斯NX，大众ID.3就要来了，这两款车可是下半年雷克萨斯和大众的重磅车型，2021年喝粥还是吃肉全靠它了，你说他们好不好呢？

2022款雷克萨斯NX

雷克萨斯的车虽然一直是轿车卖得好，特别是那辆雷克萨斯ES，但老实说，雷克萨斯NX的口碑一直还是很不错的。马上2022款雷克萨斯NX就要来了，新车的外观相较现款车型其实差距不大，一看就是雷克萨斯家的车。

新车的内饰相较外观倒是有不小的变化，中控的设计变得更加简洁了，比较注重科技感。有消息称，它的设计感来源于LF-30概念车，所以它依旧有日系车型的简约范，但未来感也很赞。

在车身尺寸上，新车也有所改善，长宽高为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm。相比于现款车型，车辆的长增加了20mm，轴距增加了30mm，特别在后排乘坐空间有很大的提升，大长腿党也不用担心委屈自己了。

动力方面，新车将引进2.5L燃油版、2.5L混动版和2.5L插混版等多种动力版本。燃油车型匹配的还是8速自动变速箱，混动和插混车型将搭载E-CVT变速箱。你猜测一下，未来的主推车型应该是哪款呢？

上汽大众ID.3

对于大家来说，在上汽大众的纯电动车方面，可能对ID.4 X和ID.6 X比较了解，但其实大众ID.3才是真正的鼻祖，现有ID.4 X和ID.6 X的设计，都是从ID.3流传下来的。有人说，ID.3就像电动版高尔夫，但其实从外观来看并不会，ID.3的设计还是很有电动车的气息，比较运动时尚，而高尔夫呢？走的依旧是燃油车的老路子，虽然有些似曾相识，但只能说依旧经典吧。

在动力上，ID.3会搭载最大功率125千瓦的驱动电机，最大扭矩310牛·米，续航为430公里。虽然现在合资品牌纯电动的续航大概都能达到500公里，但ID.3的430公里其实已经完全能满足日常通勤的需求了，每周一充甚至两周一充也是能满足的。

目前，作为ID.3的竞争对手，特斯拉Model3入门车型的补贴后售价为23.59万元，让许多人都觉得“真香”。而两辆车入门车型的产品力其实是差不多的，能不能抢占市场？ID.3的定价就很关键了。但老实说，小编觉得ID.3可能会在25万左右，毕竟大众的品牌调性摆着，不会像特斯拉一样疯狂“割韭菜”。

相对于Model3、甚至小鹏P5来说，ID.3真正的优势除了品牌，更在于品台。和ID.4 X和ID.6 X一样，ID.3也同样来自MEB平台，品质和安全性能首先有一定保障了。并且，数据显示，ID.3在欧洲市场还获得了不错的成绩。只是，对于国人“买车喜大”的喜好，前有Model3也抢占了先机，你觉得ID.3有可能后来居上吗？

十月的重磅新车其实蛮多的，除了雷克萨斯NX、大众ID.3，马上传祺GS8、本田雅阁、博越X也要来了，不知道你心仪的车是什么样呢？

编辑=林静

监制=罗祖星