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究竟是什么人在买宝骏KiWi EV?

  • 作者: 电驹
  • 2021-10-08 10:34
  • 791

一直以来,我都在思考的一个问题是:智能电动汽车企业价格和品牌都在向上走,宝骏KiWi EV以小车的身份进场,到底卖给谁,它能获得市场认可吗?

“KiWi EV定位年轻潮酷青年,致力于为他们打造高品质出行体验。”

在近期举行的宝骏KiWi EV媒体试驾会上,当我把这个问题抛给宝骏工作人员的时候,得到了如上回答。

相信人多人都和我一样在思考,宝骏KiWi EV到底有没有市场需要。事实看来,是我们多虑了,根据官方给出的数据,8月31日,KiWi EV正式上市。截止8月30日,新车已收获订单超过6000台。

通过这次试驾,我也跟宝骏KiWi EV的客户进行了深度探讨交流,试图揭开它打造爆款的秘密。

小型电动车不是“伪需求”

一直以来,外界对小型电动车的印象并不友好,与之相关联的都是低端、廉价、骗积分、骗补贴等词汇。尤其是前几年,知豆、众泰等一批小型电动车企业因为没有核心技术逐渐退市之后,人们对小型电动车的印象更不友好。在大多数人的理解里,小型电动车根本就是“伪需求”。

然而事实真的如此吗?

恐怕不然,整理中国汽车工业协会公布的数据显示,今年1-8月,电动汽车企业排名前十的车型中,小型电动车占了4席,近一半的比例。

根据我们与宝骏开发团队交流,其实小型电动车拥有很多非常明显的优势。

“新能源汽车,特别是小型电动车具有较强的代步属性,在解决城市人群,特别是生活在一二线城市上班族的日常通勤方面,具有显著优势。”

宝骏KiWi EV开发团队认为,小型电动车简直就是城市上班族的通行神器,不需要担心充电问题,而且方便灵活,尤其适合出入职场,驾驶经验不丰富的小白。

“不仅如此,小型电动车价格相对实惠,在新能源汽车补贴逐渐退坡的政策背景下,显然更具优势。”

他们认为,在价格方面,KiWi EV也具备明显优势。毕竟财富是随着年龄不断增长的,不是每个人都具备人生的高起点,第一款车动辄就是30万起步的蔚来、理想、特斯拉。

从市场对小型电动车的态度也能看得出来。近年来,无论是传统车企,还是造车新势力,都纷纷布局小型电动车市场。像长城欧拉黑白猫、五菱mini EV、奇瑞大小蚂蚁,这个市场一点也不冷清,反而非常热闹。这也直接说明了,小型电动车并非“伪需求”。

低价格也可以保证高品质

过去几十年,中国制造业由于起步晚,底子薄,不得已采取了贸工技的路线。这也给中国老板姓造成了“一分价钱一分货”的先入为主思维。尤其在产业链冗长的汽车市场。

然而现在,中国早已完成了“贸工技”向“技工贸”的市场战略切换。

所以面对小型电动车时,许多用户,包括厂商都混淆了一个概念:用户到底需要的是高价格车型还是高品质车型。

我的答案是后者。在技术壁垒不断突破,产业规模不断扩张的时代,低价格依然可以带来高品质的产品享受。

以宝骏KiWi EV来看,它在 2021年8月31日上市,提供两款车型配置,并可根据用户需求支持选装直流快充包或智能驾驶包。

其中:基础版“设计师”:6.98万元;基础版“设计师”+直流快充包(皮质座椅+直流快充):7.18万元;高阶版“艺术家”:7.88万元;高阶版“艺术家”+智能驾驶包:8.68万元。

它拥有“黄金拍照位”、美瞳级“回”字形大灯、6款时尚车色等一眼抓人的青春设计;拥有皮质座椅,3D纹理饰板、副驾一键进出的舒适配置。

在动态体验上,它拥有40kW高效能电机,后置后驱的动力布局方式,带来更畅快的驾驶体验,305km的续航足以满足日常的驾驶需求;4米转向半径,让驾驶更加灵活;麦弗逊式独立前悬挂、双横臂式独立后悬挂、保证舒适的驾驶体验。

小型电动车外界讨论最多的就是安全问题,KiWi EV在这方面毫不含糊,它搭载高强度车身结构,电池安全等级达到IP68级别,全系标配前排双安全气囊。

新车全系标配ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助功能、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等;并且支持“智能驾驶包”选择,包含前车起步提醒、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、自适应巡航控制(ACC)、后方横穿报警(CTA)系统。

在智能科技上,它支持免唤醒语音交互;手机即车钥匙、APP远程解锁、APP远程开启空调等时尚科技元素。

这些配置都并非什么高科技,但当我们把关键词锁定在8万级别的小车时,你还觉得这一切都是理所当然的吗?

如果市面上大多数车型都只是物有所值的话,那说KiWi EV物超所值也不为过。这也不难理解它为什么持续热销。

什么人在买KiWi EV

一直以来,小型电动车都被外界调侃成“老头乐”,但KiWi EV给出了不一样的消费数据:

宝骏官方数据显示,从订单用户调研来看,女性车主占比 61%。在KiWi EV的下订人群中,“85后”年轻人占比达75%,女性占比达59%,本科及以上学历占比达70%,增购比例达77%。他们是高学历,有品味,有阅历,大多数为一二线城市的时尚精英人群,拥有自己的潮流个性意识,对出行的品质也有更高的要求。

我们可以这份数据里抓取出两个关键词:年轻、女性。

年轻,和KiWi EV的产品定位很契合。年轻时尚的外观,青春靓丽的内饰。都让KiWi EV拥有和年轻人直接互动的条件。

另一方面,KiWi EV也是宝骏送给所有女性车主的一份礼物。将时尚与科技完美融合。

通过亮相2021秋冬上海时装周、阿里巴巴设计周,牵手周雨彤、宋茜,KiWi EV向所有女性传达出独立自我的品牌基调。

这是宝骏品牌捕捉用户年轻化的一抹缩影。作为大众品牌,在普惠大众的路上,宝骏始终走在排头兵的位置上。

KiWi EV 背后,是上汽通用五菱开拓新能源汽车市场的雄心 新形势下,上汽通用五菱立志成为“全球新能源普及者”。

目前,五菱 GSEV 累计销量突破 50 万辆,位居全球小型新能源汽车第一。上汽通用五菱已掌握纯电动汽车三电核心技术、智能网联技术等;同时,五菱还拥有智能驾驶、动力电池梯次利用、无人物流车、智慧政务车等新能源汽车应用场景。

以此为契机,上汽通用五菱将会在智能电动出行的路上更加大步向前。

标签: 宝骏

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