中型车尺寸，售价不足10万起，锐程CC为何叫好不叫座

中型车尺寸，售价不足10万起，锐程CC为何叫好不叫座

在长安汽车旗下，此前也有一款中型车，名为睿骋CC，可能绝大多数人都不知道长安有这么一台车，那是因为该车的市场表现很差，因此长安汽车将其更名为锐程CC，也就是我们今天的主角。但即便是更新换代，锐程CC仍是一款叫好不叫座的车型，那么原因究竟为何呢？

价格/背景分析

目前在售的锐程CC为20款和22款车型，其指导价为9.49-12.89万元，其实从价格来看，该车的定价要比普通的自主A级车高上一些，当然这也属于正常现象，因为锐程CC要比长安自家的逸动PLUS定位略高，所以定价略高也属于正常现象。目前锐程CC普遍已经有5000元的优惠了，当然22款车型因为刚刚上市不久的原因，所以并没有优惠。

车辆特点

说起车辆特点，锐程CC其实特点还是比较多的，但都谈不上优秀，就比如说该车的尺寸，长宽高分别为4800/1825/1465毫米，轴距为2770毫米，四米八的车长和接近两米八的轴距，都勉强能够胜任一台中型车，但也只是胜任，要真和中型车比的话，那还远远不够，毕竟锐程CC的定位只是紧凑型车。

实拍车型为20款锐程CC，该车的整体外观主要还是能够体现长安家族式的设计，特别是前脸横置的镀铬进气格栅，可以说是长安之前标志性的设计，这样的设计放在今天虽然谈不上不美观，但也已经有些视觉疲劳了，所以22款的锐程CC主要就针对其前脸进行了升级优化。

而在车尾处，锐程CC整体的尾部设计并没有什么亮眼之处，主要就是采用长安家族式的设计，在车尾下方采用了双边共双出的排气，整体给人平平无奇的感觉，在锐程CC的身上，我个人甚至觉得还不如逸动PLUS的设计更加出色。

来到车内，同样可以发现锐程CC的整体内饰设计依旧沿用了长安家族式的设计和布局，虽然有平底方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏等设计和配置，但其实该车的全液晶仪表盘和中控屏显示效果都不怎么样，中控屏使用一段时间后还容易出现卡顿现象，内置的功能也不怎么丰富。

如果说锐程CC的外观和内饰设计都不够出色的话，那么锐程CC的后排乘坐表现绝对谈得上出色，得益于接近两米八的轴距，锐程CC后排空间宽敞的同时，座椅舒适性也比较强，加上有着后排出风口、USB/Type-C接口等配置的采用，整体乘坐体验在这一价位中是比较不错的。

在动力方面，22款车型均采用新一代蓝鲸NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合，最大功率188马力；20款车型则采用1.5T+6MT/6AT和1.5T+7DCT两套动力组合，最大功率分别为156马力和180马力，后者为蓝鲸NE 1.5T发动机，不过较22款的那台发动机在功率上有所不如。从动力方面来看，最值得入手的自然还是配备蓝鲸发动机的版本，特别是22款车型。

为何叫好不叫座？

其实从产品本身的角度出发，锐程CC产品力还是比较均衡的，在设计、配置、空间、动力等方面的表现都谈不上优秀，但也谈不上很弱，属于比较中庸。我们也都知道，10万级汽车市场中算是竞争十分激烈的，在这一价位中，如果没有吸引人的点，那么自然而然也就不会有很好的市场表现，锐程CC便是如此，所以长期以来的销量都不怎么样，因此推出了22款车型来挽回其颓势，至于22款车型能否挽回颓势，还得看该车具体的市场表现。