832
作为一款以运动名号自居的车型，上汽名爵MG6的溜背造型和高颜值设计一直是他的标签，而基于第三代上汽名爵MG6打造而来的上汽MG6 PRO在保持了其一贯的风格之外，在性能表现、操控体验以及智能配置上都有了全面的升级，更加年轻化的设计，更加澎湃的运动属性，更加扎眼的宽体轿跑，甚至更加撩人的全新配色，都让这款车成为了年轻人炙手可热的选择，近日，两度君对这款车的顶配车型进行了全面的试驾。
全面提升的颜值，多方面多角度加持
首先在配色上，上汽MG6 PRO的全新气泡橙配色大胆而激进，活力四射且热情明亮的视觉冲击让人很容易联想到兰博基尼的配色，在路上拥有绝对超高的回头率。造型设计上，前中网设计极具张扬，格栅内部纵横交错的网状灵感来源于无人机矩阵，分体式LED大灯组上方为LED日间行车灯/转向灯，下方则为LED远近大灯组，整个车头呈俯冲式设计，还有机甲刀锋机舱盖，此外在远近灯组的两侧还有明显的运动套装，视觉冲击力又得到了进一步提升，充满攻击性。
车身侧面采用了轿跑式设计，长宽高分别为4727mm*1848mm*1470mm，轴距为2715mm。轮辋采用普利司通T005轮胎，黯黑刀锋式的设计，尺寸为225/45 R18，内部清晰可见的红色制动卡钳，极具运动感。
车尾更加灵巧的尾灯组以及掀背式尾门，更多的运动套件运动范儿十足，黯黑烈风尾翼、驱风尾部扩散器、粒子流尾灯、F1风格雾灯、双边共两出的多边形排气管，其周围还被扩散器包裹，视觉冲击随处可见。
内饰方面，上汽MG6 PRO采用撞色设计，超跑级三幅式多功能Alcantara方向盘采用了真皮加翻毛皮材质的包覆，而且方向盘上还增加了驾驶模式快捷切换按键，虽然该按键上写着“SUPER SPORT”的字样，但当你按下之后，它其实就是在运动模式和之前设定的某一种驾驶模式之间单独切换。此外整车还采用了全液晶仪表盘+中控液晶触摸显示屏的组合，赛车级一体式运动座椅最大程度上延续了赛车风格，整个座椅对身体的包裹和支撑表现都还不错，并且座椅的头枕上还有“MG”的刺绣。全液晶仪表盘支持AR实景导航功能、前排座椅加热、主驾驶电动座椅调节、360°全景影像、全速段自适应巡航，以及全车9个BOSE扬声器等。
技术带来革新，运动属性无懈可击
上汽MG6 PRO采用1.5T涡轮增压发动机，该发动机可以输出最大181千瓦的功率和285牛米的峰值扭矩。与之匹配的是7速湿式双离合变速器，0-100KM/h只需要7.83秒。在2500rpm/min之后就有明显的动力爆发，日常超车的话问题并不大，而当我们要追求更极致的驾驶快感时，可以通过换挡拨片来操作，这样它的转速会一直攀升至5000rpm/min之后再强制升档，此时你也会听到通过排气管传来的“嘭嘭”声。“SUPER SPORT”超级运动模式下，仪表主题、中控主题都会随之改变，机油温度、压力等信息也会显示。
操控方面表现也让人满意，悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，过弯轻松惬意，入弯、出弯、高速过弯都毫无压力，其搭载的两大精准转向技术功不可没，EPS-Pro电动助力转向系统与XDS弯道动态控制系统，前者拥有同级独有的三种动态补偿，三种转向手感和可变转向力矩等功能；后者能够抑制转向不足，提高出弯速度，实现高速过弯能力。
上汽MG6 PRO还搭载了MG PILOT 2.0自动驾驶辅助系统，可实现L2.5 Plus级智能驾驶辅助，包含了TJA、ACC、SAS、FCW、AEB、RDA、LDW、LDP、LKA等功能。同时它还搭载了互联网汽车维纳斯智能系统，升级了主机芯片，算力提升1.9倍，反应速度超级快，并且一次唤醒，支持90秒连续语音对话，实测语音控制识别速度快、识别精准。当然，在线音乐、在线导航、VR实景导航这些功能都有配备。此外，还有阿里生态服务接入，车家互联等功能。
写在最后
所谓一款10万级轿车，上汽MG6 PRO轿跑领域走出了自己独特的个性，在拥有诸多纯粹的运动属性之外，其独特的个性也能够得到更多年轻消费者的认可，能否在市场上成为一款爆款车型，我们拭目以待。
标签: 轿跑
内容由作者提供，不代表易车立场
