关于烧机油的原因知多少：除自然磨损外，这些也是根本因素

大家都知道开车的时候难免会遇到一些问题，比较常见的除了发动机的磨损之外，还有烧机油的现象出现，烧机油主要表现在汽车的排气管开始排出蓝色的烟雾，发动机里面的机油耗量明显增大，产生汽车烧机油的原因主要有两个方面。一是自然磨损，二是维护不到位。其中以自然磨损比较多，当汽车行驶的时间比较长就容易出现这样的情况，今天我们就来详细的了解一下关于汽车烧机油的原因。

第1个原因也是最为明显的原因，就是自然磨损。当汽车行驶的旅程增多的时候，活塞和气缸之间所拥有的磨损程度就会慢慢的变大，而这种磨损是不会自己变小的，当它变的一定大的时候，气缸就会开始窜气，随之就会产生烧机油的现象，当气门油封损坏的时候，就会使得烧机油的状况变得更加严重。很多人对于汽车烧机油的原因并不是特别了解，只认为这是自然的情况，但其实通过自身的习惯更改和控制以及保养是能够减少烧机油的情况发生的。

第2个原因是维护不当，所谓维护不当就是对发动机的保养不到位，一般来说应该按照规定的里程来对发动机进行保养，以此来延长发动机的使用时间，但如果超过了里程数却没有进行保养，也就是大家所说的脱保，那么就会使得汽车发动机当中的机油过脏，而机油当中的杂质太多的话，便会快速的让发动机的气缸遭到磨损。机油添加的量太多，也是造成汽油被汽车燃烧的原因，还有另外一个原因是空滤芯和机滤芯选择得不够合适，进入气缸之后其气体产生的杂质无法得到净化，就会使其灰尘颗粒融入到气缸当中，加速了气缸的磨损。

机滤芯的质量不好的话，也无法起到过滤汽油当中的杂质的作用，若是用了假冒的机油或者是用的机油和自己的车辆的机油型号不符，也会发生，不能在发动机各摩擦表面形成好的油膜的结果，那么这样做的话就会加重磨损，严重的时候还可能会出现拉缸和窜气的情况。

这些都是在平时不注重保养和个人的习惯所导致的，所以大家在选择机油或者是添加机油或是对发动机进行保养的时候，都应该认真仔细一些，不要觉得保养是可有可无的。

点火时间过早或者是点火时间过晚，都有可能会引发发动机温度升高的现象，严重的话就会使得活塞脱离，导致缸体不能正常使用，甚至会出现报废的情况，初期表现的比较严重的一方面就是缸体窜气烧机油，所以烧机油油的时候并不仅仅是机油有问题，也可能是因为发动机里面出现了活塞脱顶的情况。水箱内的污染污垢过多的话，也会出现散热器和冷凝器过脏的情况，降低了通风散热的能力，就会让发动机的温度要比正常的温度高出很多，温度过高就会让汽车的润滑油在摩擦的时候所产生的油膜质量变得越来越差，导致气缸的磨损加重，从而出现烧机油的状况。

从上面的知识当中大家应该能够看得出来，除了平时应该在开车里程数增多之后对发动机多加保养之外，平时也应该积极对汽车进行呵护，不要用一些劣质的燃油，避免汽车出现使用寿命缩短的情况。说到底烧机油的核心原因其实就是国内的油品与路况比较容易导致汽车出现积炭，这也是汽车问题的一个根源所在，保证汽车的机油和自身汽车的型号相符是非常重要的。

另外积碳会导致活塞环卡住，失去了刮油的工作能力，回油孔堵住机油也没有办法正常回到曲轴箱当中，造成烧机油的状况，此外钢壁和活塞之间出现了间隙过大的磨损，也会导致这种情况的发生，最后一点是气门油封或者是曲轴油封的腐蚀老化，都有可能会引起渗油状况的出现，最终导致烧机油的问题。

其实烧机油的问题并不是一天之内就出现的与自己平时的开车习惯和所用的机油以及对于车辆的保养都有很密切的关系，当然了，如果平时自己的习惯确实是不好，导致这种现象的出现也不用过于着急，因为烧机油未必需要大拆大修，因为这样做很可能会伤到汽车维修技术不怎么好的话后期还会出现问题，所以大家面对这种情况可以使用不用拆修的方法，现在很多维修厂都已经有这种工作能力了，大家可以把汽车送到维修厂去进行修理。