保时捷Taycan猎装版官方发布 提供越野套件供消费者选择

在概念车亮相三年后，保时捷Taycan 猎装版量产车型终于揭开神秘面纱。从官方曝光的图片来看，Taycan Cross Turismo拥有匀称的车身比例线条，整体外观造型极富魅力。

保时捷Taycan Cross Turismo为一款纯电动版车型，该车采用了名为“flyline”的设计风格，因此拥有向下倾斜的车顶轮廓线，该车采用黑色的车身喷涂来该车实用性的一面。此前，保时捷已经为该车的亮相做足了宣传预热。

如果消费者选择Taycan Cross Turismo作为户外出行活动车使用，保时捷还十分贴心地准备了越野套件，这一套件包括前后保险杠处及侧裙边处的特殊襟翼，这些襟翼可以有效保护车辆免于路边石块带来的对于整车的伤害。另外车顶行李架也为可选配置，其可以放置自行车等。Taycan Cross Turismo共提供三款轮毂造型设计供消费者选择。

车厢内部，保时捷Taycan Cross Turismo的内饰设计与普通版Tayca的内饰保持一直的设计风格。整车配置三块显示屏，同时，还将提供第四款可选显示屏供前排副驾驶乘坐使用。另外越野套件中还将有一个指南指，其安装在仪表盘的上方。

保时捷Taycan Cross Turismo作为一款猎装车，与普通版车型相比，该车最大的变化之处位于车尾。由于其车顶轮廓线的改进，其后排乘客的头部空间提升了47mm。后备箱门打开更显宽敞，其储物空间提升至0.446立方米，但空拍乘客座椅放倒后，储物空间可提升至于1.212立方米。

Taycan Cross Turismo车厢内部部分真皮装饰为标准配置，其还可提供升级版经典真皮装饰或者鞣制皮革装饰，其鞣制皮革在肉质的过程中用到了橄榄叶。另外，非真皮装潢内饰也为可选配置，其次采用高品质的微纤维Race-Tex作为装饰面料。这样的面料装饰相较于传统装饰面料有效降低了80%的二氧化碳排放。地板覆盖材料为可再生尼龙。

保时捷Taycan Cross Turism共推出四款车型供消费者选择，所有车型配置两个电动马达，并将全轮驱动作为标准配置，此外其还将配置普通版Taycan车型上的动力配置，其动力输出及性能表现保持一致。

入门级车型动力输出为380PS，而在另外一种驾驶模式下，其动力输出可达到476PS。其百公里加速耗时为5.1秒，最高时速可达220公里/小时。其最大续航里程在389公里-456公里之间。另外一款高配版车型4S车型的输出功率为490PS，其百公里加速耗时为让4.1秒，最高时速可达240公里/小时，最大续航里程在388公里至452公里之间。

保时捷Taycan Turbo Cross Turismo的动力输出为625PS，超增压模式下的动力输出为680PS，该车百公里加速耗时为3.3秒，最高时速可达250公里/小时，其最大续航里程在395公里-452公里之间。

顶配版Turbo S的动力输出为625PS，其超增压模式下动力输出为761PS，峰值扭矩可达1050Nm。其百公里加速耗时为2.9秒，单次充电的最大续航里程在388公里-419公里之间。其中位于前轴的电动马达匹配单速变速器，而后轴上的电动马达配置的为2速变速器。

所有款式车型配置的为同样的两块93.4千瓦时的高性能电池组，另外整车还配置11kW的车载充电口作为标准配置，消费者在支付额外费用后，还可配置22kW的充电口。与普通版Taycan一样，保时捷Taycan Cross Turism共配置两个类型的电源插口为电池组补充能量，一为AC充电口，另一为DC充电口。

其中通过功率为11kW的充电口可在9小时内完成电量的补充，而50kW的DC充电口在30分钟内补充的电能可保证行驶100公里。另外Taycan猎装版还可通过270kW的超级快充口进行能量补充，其23分钟可实现电池电量从5%到80%的能量补给。