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我们来聊一聊保时捷718，先说一下它的仪表，它跟很多仪表的设计一样，都是把转速表放在中间，放最大，然后它的中控屏挺逗的，主界面还全部都是英文的，但从二级界面进去的话，就会发现它全都变成了中文，然后包括输入法也是一样的，写中文统统没有问题。
这台车在档把的后边还有一点值得说的，比方说它有尾翼的升降按键，它的尾翼是可以自动升起来的，车速高了以后，也可以手动点击让它下去，也可以让它升起，还有一个自动启停。对于这台车来说，自动启停这个按键真的非常有必要的，之前很多人就嫌自动启停，说会吓一跳，但我个人觉得有这个按键会更好。接着就是运动模式一些悬架的调节按键，在车内也可以把敞篷关上和打开的很直观的按键。
718作为一台跑车，其实空间就压根不是它考虑的一件事儿，把敞篷盖上的时候，头部空间也是完全够用的，而且很多人开这种车都喜欢坐的非常低。接着来说一下它的座椅，就算是一个一米八的人坐进去，它的座椅两侧也能包裹好，能够给驾驶者有很好的安全感，还有在激烈驾驶的时候，它也能够对驾驶者进行很好的保护。
这台车在储物方面就别考虑太多了，就算手机这种特别小的东西也只能往车门上放，没有其他地方可放了，旁边它就是一个给手机进行无线充电的特别浅的槽，下面就打不开了，然后这台车的水杯架都已经节约到用门板的空间去利用了。很多喜欢开这种跑车的人，通常上车之后都愿意把外套脱了，因为也觉得空间比较小，或者说穿着外套会比较笨重什么的，如果说这个时候副驾驶坐着人的话，只能请他帮忙抱着了。把蓬关上之后，它有一个扰流网特别有用，能够阻隔一部分的气流进到车厢内。
这台车行驶以后，跑车的那种气质一下子就出来了，加速特别迅猛，而且发动机的声音也是挺吵闹的，就是特别燥的一个感觉。还有这台车它的变速箱，深踩油门的时候，能够看到它中间的转速表的数字3一下就到5了，特别快，嗖的一下子，一点拖泥带水的感觉都没有，如果坐在里面会感觉整个人就像被弹出去的那种感觉，特别刺激特别爽，跑车就该有这种感觉。
这台车它的百公里加速时间为4.4秒，但是它的车重特别的轻，不到1.5吨重的车身。boxsterS的版本，它是一个2.5T的水平对置的4缸的发动机，用的变速箱是PDK的7速的双离合，最大的功率是257KW，最大的扭矩是420NM，我觉得其实这组数据已经可以比肩大部分的跑车了。你们觉得呢？
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