2021款别克英朗空间也不小，可以遮风挡雨，御寒避暑

相信很多车友曾经摆过地摊，摆地摊有快乐的时候，也有失落的时候，只要商品选好了，还是快乐的时候多一些。说到摆地摊使用的运输工具，很多车友都会选择面包车，实际上摆地摊不选面包车选轿车也行，主要看您卖什么货，卖小商品轿车足可以胜任。那么轿车选哪款更合适，我们来看看。

摆地摊属于最小的生意，那么选车也要价格实惠的，目前一般的合资紧凑型轿车，价格都要10万左右，2021款别克英朗1.5L四缸配备6AT变速箱这个版本，10万多能落地，空间也不小，可以遮风挡雨，御寒避暑。

2021款英朗外观设计与2019款相比，没有多大改变，依旧是别克家族式设计风格，车头前脸采用机翼式镀铬件装饰，格栅外围的镀铬件穿插进大灯里面，前杠两侧没有配备雾灯，但从视觉效果上，并没有觉得缺少什么。另外，这是一款入门级车型，1.5L自动进取型，大灯光源为卤素。

虽然没有LED大灯，但它配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭，这些配置还是比较实用的。因为自动头灯和大灯延时关闭这两种功能，往往都会出现在高端车型上。

车身侧面造型比较随和，看不到明显突兀的地方，它的市场定位就是一款家用代步车，这样简单的设计也比较符合它的定位。

前后车轮均采用铝合金轮毂，尺寸为16英寸，与同级别车型相比，16英寸的轮毂属于正常水平，205毫米宽的轮胎，提高了行车稳定性，对燃油经济性也有所帮助 。

车尾的造型简洁流畅，带有一丝运动风格，两侧尾灯造型修长，夜晚辨识度很高，车尾后杠两侧还有反光条，也提高了夜间行车安全性。英朗属于紧凑型轿车，它的车身尺寸长度为4609毫米，宽1798毫米，高1464毫米，轴距2640毫米。轴距没有达到2700毫米，它的后排空间会不会很挤呢？我们来看看。

后排乘坐空间没有想象中那么小，身高1.75米的乘客进入后排，腿部空间有一拳的距离，头部空间也有三指的距离，日常家用后排空间够用，以前的美系车，内部空间不是强项，现在美系车的空间已经与德系日系看齐了。

车内的座椅面料是织布的，对于入门级车来说，织布座椅也属于标准配置，前排座椅配备了侧翼包围，对身体起到了固定作用，虽然是织布座椅，但座椅中间的面料与座椅边上的还不一样，中间的面料带有透气功能，具有冬暖夏凉的作用。

中控内饰方面，最显眼的地方是中控中间部位，这款入门级车型，没有配备屏幕，这也是出于成本上的考虑，中控整体设计，与别克其它车型一样，环抱式设计看着很有运动感。

方向盘没有配备多功能按键，显着有些光秃，底部采用了平底设计，突出了运动风格。塑料材质的方向盘握感还可以，方向盘粗细大小适中，不管男女手掌大小，握着都比较舒服。

透过方向盘能够看到3.5英寸的液晶仪表盘，尺寸不算大，但读取信息简单易懂，这款最低配车型有胎压显示，这项功能比较实用。很多同级别车型，只配备了胎压报警，看着没有胎压显示实用，四个车轮有漏气的，一眼就能看到。

后备厢是日常生活中比较有用的区域，平时买菜，装一些日常用品，晚上出去摆地摊，货物都要装进后备厢，后备厢空间比较大，地板也是平整的，只是后排座椅不支持放倒，如果座椅可以放倒就好了。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，英朗的底盘配置，在同级别车型中属于优秀水平，因为很多车型都采用后扭力梁式非独立悬架，后独立悬架在成本上要高于后扭力梁式非独立悬架，驾驶舒适性和高速过弯时，后独立悬架更好一些。

动力方面，入门级车型搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出113马力，峰值扭矩141牛米，变速箱匹配了六速手自一体。动力部分，动力输出不是很强，但日常代步没有问题。油耗方面，市内驾驶堵车不严重的情况下，百公里8-9升油左右。跑高速油耗能够降低1-2升。

配置方面，2021款英朗全系标配四个气囊，胎压显示、车身稳定系统、入门级车型没有配备倒车雷达，倒车影像需要选装，标配的配置还有发动机启停功能、一键启动，上坡辅助、等实用功能。英朗入门级车型，没有配备倒车雷达，这对于新手来说，在倒车的时候增加了难度，好在后期可以自行加装，费用不是很高。

价格方面，2021款英朗全系有四款车型，两款1.5L动力，两款1.3T轻混动力，指导价分别是1.5L进取：11.99万、1.5L自动精英型：12.59万、1.3T轻混动自动进取型11.99万、1.3T轻混动自动精英型12.59万。价格方面，与合资品牌同级别车型相比，英朗的价格并不占优势，但是英朗的终端优惠价比较有吸引力。

保值率方面，英朗三年的保值率为47.5%，五年的保值率为35.21%。保值率不算太高，因为新车有优惠，等于提前弥补了保值率。

总结：英朗这款车，外观虽然没有太多的惊艳，但它只是一款代步车，毕竟价格也不高，1.5L配6AT，带有手自一体功能，还有前后独立悬架，这些是优点，空间方面不比同级别车型小，居家过日子以及晚上摆摊都可以胜任。