定速巡航到ACC自适应巡航到自动驾驶，或不远的未来真能解放双手

从汽车进入我们生活开始，就不停地带来便利。从最开始的发动机加4个轮子，发展到舒适度越来越高，性能越来越好。而智能化则是汽车必不可少的一部分，从定速巡航解放双脚到acc自适应巡航缓解疲劳再到自动驾驶，无时无刻不在进化。

定速巡航

定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。

它的作用就是在开启开关后车辆能以设定的速度行驶，驾驶者不需要踩油门，只需要把控方向就可以了，踩刹车则会解除定速巡航。但是车辆不会自动减速，也不会自动修正方向。

ACC自适应巡航

ACC自适应巡航又称主动巡航，是一种智能自动控制系统，包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。它是定速巡航的升级版，当驾驶者设定速度之后，能够达到基本的自动驾驶。它能够通过红外感应，自动降低或提升速度。再配合车道偏离系统，基本上能实现最基础版本的自动驾驶。

通俗一点就是定速巡航就像你指挥一个没有思路的人工作，而acc自适应巡航就像指挥一个具有一定思想的人工作，他能根据具体工作情况，来开展正常的工作。

自动驾驶

自动驾驶就是驾驶者只需要设定一个目的地，汽车就能自动的安全的驾驶到目的地，并且全程不需要人工干预。

目前世界上通行的汽车智能化分级主要由美国交通部下属的NHSTA和国际汽车工程师协会SAE International两大行业权威组织制定，主要分为L1、L2、L3、L4、L5五个等级，不同的等级所属的驾驶状态不同。其中L1-L3都属于辅助驾驶，L4-L5才是完全自动驾驶。

目前的技术只能支撑到L3级别，L4级别还在不断的探索阶段。日前，沃尔沃宣布将于2023年推出XC90纯电动版，新车标配Luminar激光雷达，结合英伟达提供的AI核心计算平台，全新一代XC90纯电版具备接近L4级的自动驾驶能力。

虽然目前还达不到自动驾驶的技术水平，但是在不远的将来肯定会实现。那个时候乘车就是真正意义上的乘车了。全程自动驾驶，自动规划路线，可以在行驶途中睡睡觉、看看书、刷刷剧，那感觉还是很不错的。