比亚迪汉9月销量再破万

比亚迪汽车官微显示，汉车型9月再次达成单月销量破万成就，销量达10248辆，同比增长82.6%，环比增长13.4%，实现连续6个月销量正增长。其中汉EV同比增长115.1%。

今年三季度汉车型销量达27805辆，同比大增157.0%，上市以来累计销量突破12万辆，持续领跑中国品牌中大型轿车市场。

总体来看，比亚迪9月新能源汽车销量 7.11 万辆，其中，纯电动汽车 36238 辆，插电式混合动力汽车 33800 辆。今年1-9月，比亚迪乘用车累计销量为452744辆，其中新能源汽车占了337579辆。

车型方面，汉之外，秦家族销售24988辆，秦PLUS DM-i环比增长16.3%；e系列销售4853辆，e2同比增长95.4%；海豚销售3000辆；唐家族销售6254辆；宋家族销售21414辆；元家族销售5372辆。

比亚迪还在公告中表示，公司2021 年 9 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为4.204GWh，本年累计装机总量约为23.432GWh。

自今年1月份比亚迪推出DM-i超级混动以来，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i以及唐DM-i三款搭载该混动系统的车型，比亚迪新能源汽车全面爆发。

比亚迪9月份总销量一举超过了三年前2018年12月创造的近年销售记录（69637辆），且彼时新能源汽车占比仅为67％、燃油车比例33％，此时新能源车占比已高达88.7％。

每年三、四季度都是汽车销售的旺季，四季度比亚迪销量必将屡创新高。

不过，在市场热销的情况下，比亚迪的产能却严重不足，交付问题始终伴随比亚迪，导致多位准车主投诉等待数月仍提不到车。为此，比亚迪董事长王传福曾在9月初为DM-i混动车型交付慢，向消费者致歉。

对于比亚迪而言，不断上涨的销量成绩固然喜人，但如何解决车主提车难题，才是一个最迫切的问题。此前有业内人士表示，等年底的产能才能满足市场供应，提车时间才能大幅缩减。