全程自己来！为本田CR-V加装前雷达！

好久没发帖了，估计上不了精华了，全程自己装的，可能照片拍的不是那么详细。一直犹豫要不要加前雷达，直到一次怼墙上以后，小小的蹭掉一点漆。自己在车上感觉，哎！走点，哎！走点，哎！完美。下车一看，唉！蹭墙上了，哈哈哈

上个全车图先

这个就是蹭了以后点了一点漆

下面开始接入正题

装雷达的盒子，有点简陋，毕竟花了大价钱买的原厂套件，瞬间感觉不是原厂的

两个插头质感不一样，原厂不原厂的谁知道呢

这是前雷达的线束

下面就开始拆保险杠了

拆下来以后的样子，全程自己一个人，拆杠的过程就没得拍了

右边的雷达，用扎带扎好

右中雷达，之前自己装了防虫网

左中的，细心的朋友应该发现了这个支架和别的不一样

左边的线束用扎带扎好

对应的号位，6.7.13有标记，可不敢插错了，我把13号看成3号，好不容易拔出来的

装上保险杠发现这个橡胶件和左中雷达有冲突，会把左中雷达顶跑偏，又拆了一遍前杠

对应左中保险杠上多出来的扎线束的小耳朵，锯掉就好了

下一步，翼子板走线，轮胎内衬拆开，有点不好拆。顺着引擎盖拉线走线，然后你就会发现原车有预留的孔位，非常贴心

这个是商家教程走线方式，撬这个胶堵的时候要特别注意，我直接捅到里边拿不出来了

然后我发现了更好的走线方式，红圈这里有原车预留的孔位，算是一个重大发现，把线都穿就去就好了

下一步就是往后备箱走线了，这个不难，自行解决

前门槛这里走线，当时照片没拍，补一张

后门门槛的

解码器就在这个位置，这块饰板拆下来就看到了

这块板也拆下来了

这个挂钩要用螺丝刀捅一下，非常容易

下一步，线头插进接口就好了

然后就是这三根线了，有标线位

6号，7号

13号线

这是6号7号插好以后的样子，灰色和蓝色

13号线插好的样子，可不敢插错了，不然烧了主机就不好了，我把13号看成了3号，好不容易才拔出来

所有的线束插头接好就可以调试激活雷达了，然后就可以完美匹配了，打完收工，自己动手还是相当有感觉的，虽然遇到的坎坷比较多，但这也是一种快乐嘛