插混suv就像F16一样歼轰格斗都能来两下-梦思成

标致3008 Hybrid4简介

自2020年以来，具有三台发动机和300 hp的插电式混合动力“ Hybrid 4”

最强大的标致SUV

续航里程：最大67公里（标准），40至50公里（测试）

优质的材料，中等的服务

标致3008 Hybrid4从51,274欧元起

测试中：第二代标致3008

标致凭借我们的测试车位居该细分市场的首位。在3008 Hybrid4中，汽油发动机和两个电动机产生300 hp的系统输出。舒适的SUV需要大量蒸汽。但是，正如我们的日常测试所示，这仅是至关重要的。

标致3008 Hybrid4：传动，引擎，变速器，范围

标致在3008中提供了两种混合动力车。两者的发动机数量和内燃机功率不同。在基本混合动力车中，一个181 hp的1.6升汽油发动机和一个81 kW（110 hp）的电动机一起工作。由于两台机器在不同的速度下均表现最佳，因此系统输出为225 hp。动力通过八速自动变速器传递至前轮。

在我们的测试车顶级型号3008 Hybrid4中，具有相同排量的汽油发动机的输出功率为200 hp。除了上述两个发动机之外，后轴上还有另一个功率为83 kW（112 hp）的电动机。总共，这三个引擎在道路上的最大功率为300 hp。容量为13.2 kWh的电池可存储67公里的电量。标致与纯内燃机相比，汽油箱减少了约10到43升。

在短途纯电动行驶中，SUV很有用。标致以每小时135公里的速度行驶。在我们的测试中，3008 Hybrid4达到了40到50公里的射程，短距离的情况要少得多。通勤时，每百公里使用19千瓦时左右，而在城市大约为22千瓦时。电池电量耗尽时，我们在同一条路线上使用6.7升（摆锤）和9.0升（城市）。

3008 Hybrid4由于缺少续航里程而无法替代柴油。在轻快的长距离行驶（最大时速160公里/小时）上，SUV用空的电池平均每100公里消耗9.3升。当类似的柴油机报告中途行驶时，混合动力车必须重新加油。

理想情况下，3008 Hybrid4运行二进制文件，而不是混合文件。尽可能用电，因为它能很好地工作并且足以应付大多数日常旅行。或者，如果有长途运输，则需要加油。运动野心与赛车不符，而且感觉不如性能数据所提示的那么快。高速行驶时，内燃机变得呆滞。良好：如果两个驱动器一起工作，则3008会自发响应并在中速范围内提供强大的扭矩。

Hybrid-3008仅使用交流电为其电池充电。这在插电式混合动力车中很常见：您不应在高速公路上快速充电，而应在一夜之间在家充电。它只能在单相中执行此操作，即最大充电功率为7.4 kW。理想情况下，充电过程需要2:45小时。它在Schuko插头上悬挂了七个小时。

3008 Hybrid4 2020：底盘，转向，操纵

在驾驶方面，3008的表现就像大型标致：舒适，轻柔，脱节，并具有一定的优雅感。紧凑型SUV轻柔地弹起，将不愉快的事物擦掉，使乘员感觉不到。它的底盘在鹅卵石上平稳地摆动，只有特别有角度的横向缝才能突破。暴力的坑洼甚至使他暂时无法镇定。在最坏的情况下，后轴会偏移。

与前轮驱动器3008相比，Hybrid4的运动更加锯齿。它的电动后轴在适当的时候将正确的力矩发送到外轮，并帮助后部转弯。但是，这并不能使汽车具有动力；标致对此进行了调整，使其过于坚硬。3008快速行驶，弯成弧形向外倾斜。负载变化导致摆动结构。

实际上，我们永远不会想到会严重吓坏标致。感觉太舒服了。但是其强大的动力暗示了运动感，而这在底盘或转向系统中并未体现出来。它的强度正在滑动。凭借安静的电动机，在长转向比的情况下，它更有趣，更舒适。

尺寸，可用空间标致3008 Hybrid4的车身

标致3008部分电动的混合动力系统占用空间。电池组和后桥马达阻塞了行李箱地板下的空间。在此之上，SUV照常加载，但总加载量从520降到395升-对于几乎与大众Tiguan（615升）一样大的汽车是可以控制的。在标致汽车中，充电电缆在中控台中有自己的隔室。

在其余的内部空间中，驱动器不会更改3008。我们慷慨地坐在混合动力标致汽车上。凭借柔软的垫子和舒适的结构，感觉就像客厅。“健康后背运动”在可选的舒适座椅上加盖印章，它们适合长途旅行而没有任何问题。第二排舒适地容纳两个成年人，第三排必须拥抱。标致在更大的5008中提供更多的椅子。

关于标致的座舱布局的文章很多，上面有一个小方向盘和一个速度表。因此，这里只是简要介绍一下：这种布置在SUV中比在平板车中更有效，因为这些组件不会互相妨碍。尽管如此，我们必须习惯测试。

标致3008：内饰，材料，加工

座舱中发生了很多事情：标致用大量的线条，曲线和边缘绘制3008内部。我们测试车中的大多数表面都是皮革或Alcantara制成的，有些表面涂成黑色或具有漂亮的结构。它看起来高品质，感觉很棒。SUV将硬塑料藏在没人能摸索的地方。所有组件都完全适合且制作精良。唯一的例外：引擎盖高速摆动。

在前面，高中控台可安全地束缚乘客。在后部，可折叠的靠背改变了座椅的位置。货架上存放着瓶子，杯子，钥匙，智能手机和零钱。在紧凑型SUV中，标致提供了比紧凑型车308更多的存储选择。

标致3008 Hybrid4中的信息娱乐，广播，控件

在标致3008中单击几下即可获得很多触摸：中央控制台中的七个快速拨号按钮可调用屏幕上最重要的菜单。从那里，触摸就可以达到目标。不幸的是，标致只实施了平庸的这一章。系统需要很长时间才能启动并连接到智能手机。每次重新启动手机时，任何未同步手机的人都会收到通知。

菜单基本上结构良好，但在某些地方看起来不合逻辑。语音控制应该有所帮助。但是，在测试中，它很少理解我们在说什么。因此，最好花一些时间，了解系统并保持按下状态直到它起作用为止。将来，它可以更直观地工作。

标致在3008中没有圆形仪器，而是喜欢安装一个模拟它们的显示器。看起来不错，很现代，尤其是不同显示之间的动画过渡。然而，在日常生活中，丰富多彩的动作令人讨厌，因为它们会延迟其他所有动作。