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好像在地球上制造一些最快的汽车还不够，布加迪决定让Chiron的操纵性更好。 布加迪迪沃（Bugatti Divo）比兰博基尼蝙蝠具有更多的铲，进气口和尾翼，以著名的1920年代赛车手阿尔伯特·迪沃（Albert Divo）的名字命名，它降低了最高速度，以换取更好的转弯能力。 布加迪对该Chiron赛车的外观设计和底盘设置进行了广泛的更改，其最终结果不言而喻：Divo将在意大利南部的Nardo赛道上比Chiron赛车快八秒。 Divo利用了发动机的相同的1479马力W16引擎，几乎在任何赛道上都屈指可数。 内饰保留了与Chiron相同的功能，但采用的是面对面的Divo Racing Blue配色方案，该方案与90年代后期的音乐录影带有关，一个关于喜欢蓝色东西的家伙有关。 Divo与兰博基尼Aventador SVJ和柯尼塞格Jesko等汽车相抗衡。
什么是新的？
布加迪的Divo是一款专注于赛道的中置引擎超级跑车，以法国赛车手Albert Divo的名字命名，后者在1920年代驾驶Bugatti车多次获胜，并两次赢得了Targa Florio比赛。 布加迪只制造了40辆这样的汽车，并且全部在发行时售出。 Divo基于Chiron车型，并具有相同的发动机，但包括改进的空气动力学特性，调校的底盘和更轻的整备重量。
Divo和Chiron之间的相似之处很明显，但Divo呈现出更具棱角和险恶的外观。 Divio的前部现在包括额外的进气口和新设计的前扰流板，并且前部的LED大灯具有仅35毫米的平面光孔。 发动机罩包括进气口，汽车侧面的四个进气口改善了制动冷却。 在后部，后尾翼由扩散器支撑，该扩散器还装有四排气口。
外型尺寸：
Divo与Chiron具有相同的尺寸，但是其更低矮。 最大宽度为80.2英寸，机身总长度为178.9英寸。 Divo的轴距为106.7英寸，高47.7英寸。 Chiron的重量为4400磅，而Divo的重量减轻了77.2磅，因此其磅秤的重量为4322.8磅。
发动机与变速箱：
Divo与Chiron共享其引擎，Chiron意味着四个涡轮增压器，8.0升容量和16个活塞。 对于1479马力和1180 lb-ft的扭矩来说已经足够了。 由于Divo是一款专注于赛道的汽车，因此布加迪并不认为需要增加动力。 动力通过七速双离合器自动变速箱传输至所有四个车轮。 降低了整备质量，Divo仅需2.4秒即可加速至62 mph。 我们没有机会试驾Divo，但是如果Chiron可以胜任，加速应该是野蛮而可控的。
处理和提高印象数：
布加迪使用简单的配方来提高处理性能：减轻重量，增加下压力和更坚固的底盘设置。 就底盘的改进而言，Divo的前轮和后轮外倾角有所不同，弹簧更硬，并且前轮重量平衡。 通过重新设计的空气动力学，Divo在速度上增加了55.9磅的额外下压力，在236 mph时总共增加了1005.3磅。 所有这些转化为一辆比意大利纳尔多试验场周围的Chiron快8秒钟的汽车。
我们怀疑EPA是否会得到Divo的支持，因此布加迪必须在此上使用Chiron编号。 EPA对Chiron（与Divo使用相同发动机）的评级在城市/公路/联合循环中为9/14/11 mpg。 随着Divo重量的减少，该数字可能会有所提高。
座位和室内空间：
当谈到Divo的内部时，布加迪并没有做出任何努力。 到处都有碳纤维，皮革，钛和铝的材料。 Divo还以Divo Racing Blue配色方案的形式获得了自己独特的风味，该方案覆盖了仪表板，并添加到了座椅和车门内饰等产品中。 由于比例很大，因此提供了大量肩部空间，而腿部空间也足以容纳六英尺以上的驾驶员和乘客。 在舒适性方面，您不会找到很多，甚至信息娱乐系统也只提供基本的必需品。
布加迪迪沃（Bugatti Divo）的意义不仅仅在于行李箱和载货空间：在车辆中只有两立方英尺的空间，足以容纳一顿巨无霸大餐，还有一些鸡块。 Divo的内部在前控制台设有一个杂物箱和一个小的电话存储区。
特征：
您可以以单个Divo的价格购买奔驰S级车队，并且单个S级车具有比Divos车队更多的标准功能。这里确实没有什么可吹嘘的。 Divo为乘员提供了一个可电动调节的转向柱和电动前排座椅，室内环境照明，可电动调节的后视镜，以及一个带有前后传感器的倒车摄像头以及LED大灯。 Divo乘坐高度可调的悬架。不提供驾驶员辅助功能，例如自适应巡航控制和车道保持辅助。
信息娱乐：
布加迪Divo不提供Apple CarPlay，集成的Wi-Fi和触摸屏显示。 Divo中的信息娱乐系统并不是最先进的，但是当您驾驶世界上最快的汽车之一时，这似乎并不是一个大问题。音响系统由Accuton制造，高音扬声器中装有一克拉钻石膜。这样就可以产生出清晰而又清晰的音调，使乘员可以听到丰富的声音。由于没有提供传统显示器，因此Divo的信息娱乐信息将显示在组合仪表中。
没有针对Divo发布针对特定型号的召回；但是，基于它的Chiron已因安全气囊展开问题被召回两次。 Divo享有基本的四年保修，其中包括动力总成保修。还包括一个四年维护计划。
布加迪Divo尚未通过NHTSA或IIHS的测试，因此没有可靠的数据，但是看到职业赛车手相信自己的生命就足以使他们放心。安全系统包括带有前后停车传感器的后视摄像头，先进的牵引力和稳定性程序，以及前，侧面碰撞和帘式安全气囊。
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