豪华旗舰SUV，动力堪比V8，50.98万起，不烧一滴油

尽管在家用车领域国产车已经能从合资车手中抢下不少的市场，但是在高端的豪华车这部分，仍然完全无法跟合资车相比。吉利、奇瑞、长城等车企都建立了自己的高端汽车品牌，但这些品牌除了靠堆料留住用户，也没有别的办法，而且效果也不好，一个月卖不出去多少台车。归根结底还是品牌价值立不住，国内真正品牌价值有含金量的，还是只有一个红旗。如今红旗又推出自己的豪华旗舰级车型，定位大型车，百公里不少一滴油，动力堪比大V8发动机！

这就是本期主角红旗E-HS9，定价50.98-72.98万，直面宝马X5和奥迪Q7，这个定价还是很有勇气的。并且由于是纯电车，又是电动平台打造，不是一般的油改电车型，因此也作为高端新能源SUV出口欧洲，已经在挪威等国家销售。挪威90%都是新能源车型，因此红旗E-HS9拥有很广阔的市场。这台在堆料和品牌价值都很优秀的车型，在国内市场表现却不是很好，令人非常遗憾，咱们一块来看看到底哪里出了问题。

外观设计上，红旗E-HS9看上去气场极为强大，就算是摆在大揽胜和奔驰大G面前都不输气场。车头看着厚重有力，直瀑式格栅中间是独特的红旗车标，分体式大灯并不一味追求大，而是错落有致分布在两侧，只用很小的灯头就能实现极强的照明效果。前翼子板加入了红色饰条，C柱加了银色饰条，并且能够显示电量信息。搭载的21英寸多幅条铝合金轮毂，同尺寸米其林性能轮胎。车尾线条营造出一定的时尚感，让整体效果看上去不那么沉闷，后包围采用镀铬饰条，一共五条棱角，寓意“五爪金龙”。

内饰设计上E-HS9没有像HS7一样继续走稳重风格，充满了科技感，车内一共四块屏幕，功能分区做得很到位。主驾驶一侧的16.2英寸液晶仪表盘除了显示车辆信息，在左侧还有日期显示，包括公历和农历以及二十四节气的具体节气。可见红旗E-HS9将我们的传统文化这一块，算是发挥到极致了。嵌入式中控屏支持多媒体、可以刷新闻，主要用于娱乐，同时也可以控制车辆，包括灯光、悬架调节、行车记录等等，都集中到了中控的屏幕上，触摸操作起来比较复杂，建议还是使用语音唤醒。下方又专门的空调面板，副驾驶是一块集成娱乐和导航为一体的屏幕，坐在副驾驶的乘客除了能看视频娱乐之外，也能给车主操作导航，很方便。

车身尺寸5209*2010*1731mm，轴距3110mm，是目前国内唯一一台大型新能源SUV，车内采用6座2-2-2或7座2-3-2座椅布局，顶配还有前后一共四座的高档布局。由于轴距够长，因此车内乘坐舒适度得到极大增强。采用电动四驱，前双横臂独悬，后多连杆独悬，L2级别智能辅助驾驶，带自动泊车功能。搭载空气悬架、悬架可调节高度和软硬度，全真皮座椅支持加热通风和按摩，座椅支持多向电动调节，车内舒适度拉满。

作为纯电车，搭载的是双电机驱动模式，前轮电机160KW最大功率，后轮电机245KW，总功率达到405KW，峰值扭矩750N·m，匹配的是电车单速变速箱。加速度最快零百5秒，这还是在自重达到2.6吨的情况下，可见性能之强悍。电池续航510公里，快充大半个小时就能达到80%的电量，技术十分先进。同时这台车为首任车主提供不限里程和年限的质保，电池组则是8年或16万公里质保。

小结：红旗E-HS9作为国产的旗舰级新能源SUV，展现出来的产品力确实比同价位的宝马X5、奥迪Q7更强悍，只是作为国产车在国内的认可度不是特别高。如果是出口到挪威这样的北欧国家，凭借着其自身的优秀，相信还是能够很快打开市场的，你们觉得呢？