第八代高尔夫GTI上市，动力“缩水”，是否还值得拥有？

一提到高尔夫GTI，很多人是打心眼儿里喜欢，尤其是它第六代的版本，虽然现在已经成为经典，但它酣畅淋漓的动力，以及扎实稳健的操控，都对得起“小钢炮”的称谓。

而对第八代的高尔夫，在此次天津车展的首日，就进行了上市，指导价为22.98万元。虽然相比上一代的车型，它在价格方面有所降低，但是在其它方面的变化，也是显而易见的，一起来看看吧！

首先，对于第八代的高尔夫GTI，它同样以数字化的概念进行打造，无论是前脸、轮毂还是内饰的配置，都将数字化与科技范展现的淋漓尽致。在前脸方面，无论是贯穿式的灯带，还是大尺寸的蜂窝式运动中网，由于都采用了横向拉伸的设计，所以使得整个前脸看起来，非常的宽扁低趴，给人带来一种极为运动的视觉感受。

而来到车身侧面，首先会看到一对铝合金材料的旋风式轮毂，不仅造型炫酷，而且运动感十足。而车身侧面的线条，看起来也更加的舒展修长。当然，对于全新一代的数字高尔夫GTI，它的尾排还由之前的单边双出，改为了双边单出的造型设计，如此一来，营造出更强的战斗范。

来到新车的驾驶舱，整体看上去，虽然与普通版的车型没有太大的差异，但细节之处见真章。比如说在方向盘的底部、液晶仪表、中控大屏幕，以及座椅部分，都有“GTI”身份的标定。同时，新车还首次使用了一体式的运动座椅，并且覆盖了格子状的帆布材料，看到后瞬间有种想要驾驶它的欲望。

车身尺寸方面，对于第八代的数字高尔夫GTI，它与普通版车型的尺寸并无差异，长宽高分别表现为4296mm/1788/1471mm，而轴距为2631mm。但由于动力与配置不同，所以在车身自重方面，它的重量有着近120kg的增加。

而在动力方面，它搭载了型号为EA888-DKX涡轮增压引擎，依旧是那套2.0TSI+DSG的黄金组合。能够输出220匹的马力，以及350牛米的峰值扭距。虽然跟上一代的车型动力一致，但是厂商标定的零百加速时间，却由上一代车型的6.9秒，降至为7.1秒。同时，相比国外版2.0T车型的245匹马力，它也被国内网友吐槽大幅缩水，这一点确实有些遗憾。​

点评：

对于全新第八代的数字高尔夫GTI，虽然相比上一代车型，在动力方面有着小幅的缩减。但是整体的视觉美感，以及众多高科技的配置，或许会有着不同程度的加分。而有一点不得不承认，对于新车它已经不再是纯粹的机械产物。为了更好地顺应时代，迎合更多的消费者，它加强了对智能化以及数字化方面的应用。那么，对于第八代的高尔夫GTI，在动力“缩水”的情况下，是否还值得拥有呢？各位老铁，你们说说看。