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当我们谈起国内最热销的合资MPV， 别克GL8 （ 参数 丨 图片 ）绝对是绕不开的车型。说真的，当你不经意间去看到别克GL8的销量一定会为之震撼，因为同价位可选择的车型也是蛮多的，比如本田的 奥德赛 和 艾力绅 ，品牌不差，油耗不高，保值率令人省心；但是，这两款本田MPV的销量总和才能勉强和别克GL8相提并论，不信你们看一下。别克GL8绝对可以说是合资MPV的标杆级，所以不少品牌也将别克GL8视为对手。再看本期所要介绍的大众 威然 ，我认为它的实力绝不止于品牌所能够带来的各种幻想。
威然并不是大众推出的首款MPV，之前就有 途安 、 迈特威 、 凯路威 等车型，但这几款车型的销量并不理想，尤其是，价格定位明显偏高，15.18万元的起步售价真的会让人觉得 荣威iMAX8 、 传祺M8 更值得入手。而威然的定价明显是和别克GL8叫板，起售价28.68万元，顶配车型售价39.98万元，提供两款动力总成，四款配置。而我认为威然最大的优势体现在更优越的车身尺寸，毕竟作为MPV，乘坐舒适性与空间的实用性才是这一类消费者选择的理由。
先看外形，威然整台车的外形所带来的品牌辨识度是比较高的，虽依旧是套娃的设计风格，但通过细节上的修饰，会让人感到这是一款不一样的大众。前灯组与进气格栅完美融合，大量的横向镀铬线条让前脸直观看上去更加高级大气。其实细看之下，威然还有着 途锐 的既视感。来到车身侧面，威然的车身长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距3180mm；而别克GL8车身尺寸为5219/1878/1799mm，轴距3088mm。显然在尺寸上威然更有优势，视觉体积感更大气沉稳。相较于普通MPV，威然车身离地高度会更接近SUV的水平，然而配备电动伸缩踏板，是不是在保证车辆通过性的同时，带来更加高级的上车仪式感呢？
相较于别克GL8更偏于商务的风格，威然的内饰显然更接近于生活。内饰依旧是经典的大众设计理念，象牙白的配色让整个内饰显得更加典雅温馨，更为朴素。全液晶仪表是全系车型标配的，中控屏有着较高的显示分辨率，内置无线CarPlay、CarLife，再加上触屏操作的空调系统面板，视觉科技氛围令人满意。
不同于别克GL8，威然全系车型都采用7座布局，第二排座椅均是独立的设计，足以满足商务接待。尺寸更大所带来的优势不仅体现在空间，威然的后备厢基础容积达到436升，近乎接近SUV的水平，比同级竞品更有优势。后排座椅的电动调节设计合理，在两侧均有按键，同时配备多个电源接口，满足手机、ipad等设备充电问题。全景天窗是全系标配的配置，采光面积较大，让车内乘坐氛围更加温馨，躺着看星星更浪漫。
动力部分，威然全系搭载第三代EA888 2.0T发动机，配合7速湿式双离合变速箱。330TSI发动机最大功率输出可以达到186马力，而380TSI则可以达到220马力。老实说，威然的这套动力系统在多款主销车型上都搭载；相较于380TSI，330TSI的动力更多是满足家用的需求，零百驾驶实测不超过10秒，谈不上肉，相对的油耗经济性会比高功率低一些。380TSI零百实测加速8.8秒，紧急制动刹车距离在38.04-39.15米，对于一款车重超过2.1吨的MPV车型，可见威然有着不错的制动水平。悬架全系采用麦弗逊加多连杆的结构，而由于外观造型，我认为威然的行驶品质德味更足，尤其是噪音的控制，明显会比竞品更低。
今年1-8月威然累积销售量是5976辆，相较于2020年卖出21506辆，可见威然的销量并不令人满意。但有一说一，选择威然的消费者更多是看中品牌，毕竟在大多数人的印象里，大众的品质确实是比较靠前的。回到产品本身，威然有着更偏于家用的外形，更优越的尺寸，更温馨的内饰氛围；如果终端市场的优惠力度能够给予更大，我认为想要提升销量并不是难事！你们觉得呢？
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