重塑B级车标杆，凡尔赛C5 X领命出征

从首秀到上市，历经5个多月的渲染和铺垫，东风雪铁龙这款全新战略车型，终于做好了接受市场考验的准备。

9月23日是秋分，阴阳交接，寒暑分割，这是一个恰如其分的节气；此时，桂花也已盛开，芳香十里，沁人心脾。经过近半年时间的准备，东风雪铁龙凡尔赛C5X于当日宣布正式上市，并且表明了在国内B级车市场“折桂”的决心。

另外值得一提的是，截至上市当天，凡尔赛C5X预售订单已突破10000辆，这确实是一个令人振奋的消息。

众所周知，法系汽车品牌在中国市场的现状捉襟见肘，目前东风雪铁龙正处于品牌转型期，凡尔赛C5X作为东风雪铁龙本年度最重磅的车型，承载了太多责任和期望，这款车型对提振雪铁龙品牌形象和神龙汽车复兴举足轻重。

这或许也是东风雪铁龙放缓其上市节奏的重要原因，以便做好充足的功课。根据官方消息，从上市之日起，东风雪铁龙即将陆续启动定单客户的车辆交付。

正如东风雪铁龙一贯宣扬的，凡尔赛C5X不止于轿车，而是融合了轿车的优雅动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性；同时全系丰富的基础配置、14.37万-18.67万元的官方售价，以及设计、舒适和科技方面的用心打磨，预计会撬动不少消费者的芳心。

除了产品层面，服务也是东风雪铁龙重点加码的领域。通常情况下，市场销量规模的缩减，意味着售后服务范围的受限。

为打消消费者顾虑，在发布会上，东风雪铁龙总经理毛创新表示，东风雪铁龙用户既可以通过线上下单和购买，享受上门交付和服务上门，也可以选择在东风雪铁龙授权4S店接受车辆交付和服务。

一个有意思的现象是，现在的车企尤其是传统车企，越来越重视与用户的共同成长，这或许是新消费观念和新消费群体促成的全新供需关系。东风雪铁龙也在与用户共成长方面用心良苦。

作为雪铁龙首款出自成都工厂的全球旗舰车型，凡尔赛C5 X的上市，为东风雪铁龙品牌揭开了一个全新序幕。仍将以“舒适”作为产品差异化标签的凡尔赛C5 X，能否令东风雪铁龙如愿以偿，摘得B级车市场桂冠，我们拭目以待。