续航500km+的纯电轿跑SUV要来了 解读爱驰U6 ion概念车

自从爱驰汽车的第一款量产车型—U5在去年12月上市后，爱驰汽车在产品布局上又有了新动作。不久前，爱驰汽车在德国举办了U6 ion概念车首秀登场，从这台概念车呈现的设计理念和视觉效果来看，U6 ion概念车已经非常接近量产版，同时相较于爱驰U5而言，U6 ion概念车的整体造型更加让人眼前一亮。

首先需要说明的是，爱驰U6 ion概念车与爱驰U5均出自于爱驰纯电专属MAS(MORE ADAPTABLE STRUCTURE)平台架构。该平台具有“轻量化、灵活、可调整、模块化设计”等特点，同时支持轴距可以在2700mm-3000mm扩展，从而扩展出多种驱动形式及不同结构的车型。

爱驰U6 ion定位于纯电动轿跑SUV，整体造型运动且激进。据了解，该车的设计灵感源自爱驰电动超跑—RG Nathalie，前脸采用封闭式前格栅，但不同于U5的传统设计，U6 ion的封闭式前格栅通过内凹曲面的设计手法，加上更凸出的车头线条，拉低了车头的视觉重心，看上去更显新潮。

爱驰电动超跑—RG Nathalie

两侧的LED头灯犀利修长，并在下方采用了大尺寸的黑色网状装饰，整体看上去如同“獠牙”一般，个性十足。而前保险杠下方加入了扰流唇空气动力学套件，将车头的侵略感和凶狠劲充分展现了出来。

车身侧面是U6 ion的一大设计亮点，溜背的车身设计跨界味十足，再加上涂黑的车顶及后视镜设计，营造了悬浮式车顶的效果，并带来极具动感的视觉冲击力。而前低后高的车身线条，更令整车呈现出一种蓄势待发的冲劲。

大尺寸的多幅式轮毂造型夸张，侧裙部位也引入了空气动力学套件装饰，黑橙相间的配色更能彰显动感。同时，新车配备了时下流行的隐藏式门把手，不知道量产车的风阻系数将会是多少呢？

车尾线条层次感分明，倒U型的尾灯造型是时下颇为流行的一种设计元素，辨识度极高。除此之外，爱驰的设计师大胆采用独特的双尾翼设计，进一步增强了尾部的运动效果。

爱驰U6 ion概念车的内饰基于“趣玩智美”的设计理念打造，整体布局充满科技与活力的味道，车内大量采用飞机驾驶座舱的设计元素，并配以淡雅的橙白配色来凸显高级感。

方向盘造型看起来个性十足，设计风格与飞机上的方向盘非常接近，同时尺寸大小看起来都非常适中，不过能否真正量产还要打个问号。

爱驰U6 ion概念车并没有跟风其他新势力造车一样堆砌大屏，前排只配备了两个传统屏幕，分别为全液晶仪表盘和中控屏幕，同时这两块大屏都被设计成悬浮式，视觉上更具有科技感。

值得一提的是，中控台上方配有一个小球，其功能应该是类似于蔚来的NOMI，同时该车将提供人脸识别、语音交互等诸多车联网功能及配置。

爱驰U6 ion概念车的换挡方式独具一格，既不是常规的旋钮式，也不是电子按键式，而是采用类似飞机推拉式油门的挡把造型。

座椅则采用一体式运动设计，除了标志性的爱驰LOGO，橙灰相间的条幅装饰也具有鲜明的时尚气息。而在后排空间，该车配备了两个座椅，同时设计了不少个性化的储物空间，例如门板上的胶囊雨伞储物空间，后排中央扶手的无人机储物空间等。

在动力和续航部分，此次爱驰汽车官方并未公布具体信息，但考虑到MAS平台架构的可扩展性，量产后爱驰U6 ion在底盘位置也将拥有主副两个电池包的空间，预计综合续航里程至少在500km以上。至于动力参数，目前可以参考下同平台已上市的爱驰U5，该车搭载一台最大功率140kW，最大扭矩315N·m的永磁同步电机。

● 写在最后

与爱驰U5基于同平台打造的U6 ion概念车，虽然可以从它身上看到U5的影子，但整体来看，U6 ion在设计理念和细节方面体现了更高的水准，新车除了颜值高，车内很多细节和设计的可玩性也很高，对于追求个性与新奇体验的年轻新锐用户，爱驰U6 ion概念车绝对值得期待。