随着国内机动车尾气排放标准政策的相继出台，摩托车普通化油器逐渐会被电喷式化油器所代替。
那么，电喷式化油器和普通式化油器有何不同？又有什么能耐替换掉原来的普通化油器呢？接下来张哥就和大家讲上一讲。
（一）电喷化油器
简单的说，电喷式化油器是靠电子元件把汽油喷射到发动机燃烧室，让发动机完成正常的工作。具体的工作原理是通过空气流量传感器，温度传感器，等电子元件把具体数据提供给微型电脑，然后，电脑计算出合适的油量后，再喷射到发动机燃烧室。所以，电喷化油器供给发动机的燃油更精确，燃烧更充分，这样在排出的燃烧废气污染程度要小很多，同时也更符合国家的环保标准，这就是国家提倡摩托车使用电喷化油器的原因。
另外，由于微电脑能通过温度传感器提供发动机的温度值，在摩托车冷车启动时，会适当的增加混合气中汽油的比例，所以摩托车冷车状态下更容易启动，怠速也更稳定，这是相比较普通的化油器，有着较为明显的优势。
（二）普通化油器
在摩托车诞生到现在，传统的普通化油器历经一百多年的改进和完善，制造工艺已经相当成熟。它的工作原理是通过发动机活塞的吸力，把汽油从化油器主量孔吸到喉管进行雾化后，进入到燃烧室让发动机正常工作。当然，由于普通化油器这种成熟的设计方式，在摩托车猛加速时，会提供更快、更多的燃油供给，所以，摩托车提速性能也更好，这也是普通化油器比较明显的优势。
总结～～～
普通化油器的结构简单，造价也不高，在提速方面有更好的表现，大多数人都容易掌握它的结构知识，这样在排除普通化油器的毛病时，往往都会比较容易一些，但是，由于燃烧不充分造成的尾气污染问题，最终将会淘汰。
电喷化油器结构复杂，造价要比普通化油器高很多，在出现问题时，往往要靠专业人士和专业设备才能维修，但是，在冷车启动时，效果要好于普通化油器，还有在尾气排放上污染小，更能符合国家机动车排放标准，所以，未来的摩托车将会全面使用电喷式化油器。
最后，也希望国内的电喷式化油器技术和设计能持续提高，质量更好！
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