有史以来最牛的15辆量产V8车型，认识其中一辆算我输

回想这几年来的汽车发展，汽车的排量越来越小、汽车的排放越来越环保，汽车技术累积也越来越多，汽车再也不再需要多缸数的机器，涡轮增压的帮助下，即使是小型四缸引擎也足以满足众多人的口味。另一头，汽车工业的顶尖产品——超跑再也不需要大型V12或V16引擎，于是乎，大家会发现，超跑厂商在V6和V8引擎找到了突破点， 今天，小编找来史上最牛的15辆量产V8车型，看看如今的V8引擎性能来到何种层次。

Zenvo TSR-S，这辆超跑最独特的魅力是自适应扰流尾翼，它可以根据转弯、加速和制动的动作进行机械变化，如果你不感兴趣，那么TSR-S搭载的5.8L V8双涡轮引擎，峰值马力大达到1177匹，一定能让你肾上腺飙升。

Ultima RS，使用的是雪佛兰的V8引擎，增压全开后，峰值马力为1200匹，0-96km/h的加速时间为2.3秒，刹停仅需3.3秒，重要的是，它是一辆可以合法上路的超跑，因此，各位看官可以购买一辆给老婆当买菜车来用。

科尼赛克Jesko，车长4.6米、车宽超过2米，重量为1.4吨，搭载5.0L的V8双涡轮增压引擎，峰值马力为1281匹，不过，如果你给这个怪物喂食E85生物燃料，它将用1603匹的峰值马力回报你的疯狂。

科尼赛格Regera（统治），峰值马力为1479匹，动力源来自5.0L的V8双涡轮增压引擎，不过，Regera是一辆混合动力跑车，除了拥有2000牛米的扭矩，综合功率达到1797匹，试想一下，一脚地板油，轮胎要承受多大的压力啊？

凯迪拉克CTS-V，它是目前生产的最强的凯迪拉克，它在国外被称为“四门克尔维特”，其中一个原因是——它搭载一副来自Z06 Corvette的6.2L V8增压引擎，配合8速变速箱，峰值马力为640匹，这辆四门轿车的0-96km的加速只用3.6秒，这么强悍的凯迪拉克CTS-V，你还是头一次见识吧?

道奇挑战者SRT恶魔，正如其名，踩下油门踏板的时候，独特的增压声浪让人既兴奋又觉得可怕，6.2L V8引擎搭配2.7L增压系统，可迸发840匹马力，将近两吨的车重，却用2.3秒完成0-96km/h的静态加速，懂车而有财力的你，建议想办法搞一辆扎根在我神州大地才行。

雪佛兰Corvette ZR1，这辆跑车很大程度上基于Z06平台打造，但仅仅改动一些规格参数就使这只野兽变得非常特别。6.2L V8发动机与2.6L增压器搭配，可迸发755 匹的峰值马力，每次想到国内的实力玩家掏钱订车，我就为他们感到开心。

梅赛德斯-奔驰SLS AMG，看似和普通SLS没什么两样，但其实它完完全全由AMG打造而来，因此，它有几种不同的发动机可供大家选择，其中一款则是“世界上最强大的自然吸气引擎”，没错，就是那颗622匹马力的6.2L V8自然吸气引擎。

全新奥迪RS6，发动机和旧型号相同又何妨，那颗4.0L V8双涡轮引擎经过调校，迸发出峰值591匹马力，顺利进入3.6秒俱乐部。不得感叹一句：这个世界上，唯独奥迪的轿车能干翻自家的超跑车型。

Jeep大切诺基Trackhawk，也许Jeep认为自家的SRT还不够疯狂吧，于是，在其引擎舱塞入一颗707匹马力的6.2L V8增压引擎，坐在这辆2.5吨重的世界最强大的量产SUV中，3.5秒破百的它，瞬间不觉得RS6香了。

雪佛兰Camaro ZL1，也许它的新设计在走下坡路，但它腹中的 6.2L V8引擎确实在很多车型验证了出色，650匹的峰值马力相对保守了，但依然不妨碍它成为有史以来最强大的量产V8车型。

轩尼诗毒液GT，你是否还记得最初的路特斯Elise，但轩尼诗尊重路特斯的设计，只是将原厂1.8L的四缸引擎变成了7.0L V8引擎，2.4秒内从0-100公里，最高速度可达每小时435公里。一举创下吉尼斯世界纪录，成为最快的合法上路的汽车。