开场让人担心的小鹏汽车越做越好，品味小鹏P5

在新能源汽车逐步成为主流的时代里，从特斯拉、蔚来开始，造车新势力如雨后春笋般地冒了出来，各路主机厂异军突起。尤其是以软件、智能技术见长的小鹏汽车，从创立到发展，从某种程度上来说，似乎也代表着我国自动驾驶的发展的趋势。其实，作为智能轿跑车的P7已经开了一个好头并获得了广泛好评，当然对于小鹏来说，不仅仅满足于生产走量的车型赚稳钱，而是要当一个“传统家轿颠覆者”的角色。当小鹏P5正式发布之时，CEO何小鹏直言小鹏P5是一款致敬经典B级轿车的产品，并且争取做最好的20万级智能家轿。

外观方面，小鹏P5依然采用了流畅简约的设计风格，封闭式前脸在新能源车上已经不算什么新鲜事物，不过运用在P5上倒是给人有一种流畅舒服的感觉，具备了较强的整体感，这点倒是和它的“大哥”小鹏P7一脉相承。那个全黑色的车顶，其实是小鹏P5的一个黑科技产物，它的内部蕴藏了对太阳能利用的科技，在用电要求不高的低压车载电器使用情况下，会优先消耗太阳能车顶产生的电能。

新车的前大灯除了提供照明功能之外，还能玩儿出更有意思的人车沟通：通过小鹏SAYHI的灯语，可以形成三种不同的形式的灯光闪烁，与你进行沟通交流。从此小鹏P5对你来说不再是一台冷冰冰的机器，而是那种“有血有肉”的朋友一般的存在。

内饰方面，小鹏P5整体采用了环抱式设计，给驾乘人员提供了强烈的安全感，用料也是细致考究。

智能家轿当然离不开车机的加持，小鹏P5搭载了Xmart OS 3.0系统，并且配备了骁龙8155芯片，就它的反应速度和流畅度来说，已是属于佼佼者了；智驾XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统更是给驾驶安全提供了坚固的后盾。

动力方面，小鹏P5搭载了一台永磁同步电机，最大功率155千瓦，最大扭矩 310牛米，虽然现在的电动车动辄零百加速低于5秒的时代，小鹏P5的动力表现并不是十分抢眼，但至少可以达到现在主流2.0T涡轮增压或者3.0自然吸气的动力水平。续航方面，小鹏P5提供了460/550/600公里三种电池容量的续航版本，以方便客户按需选择。

对传统家用轿车的用户来说，其作用多半集中在市区上下班代步、接送孩子/老人，偶尔来个聚会或者短途郊游，但是由于时代的变迁，想要获得高品质低成本的效能，亦是先进的智能化配置，传统的轿车已经无法满足需求了。小鹏P5的出现，直击痛点并解决了问题：它更好开、更有意思、使用成本还不高，当然它更安全。它的那些智能配置都是当下20万甚至40万内传统燃油轿车都望尘莫及。或许，最终新能源汽车的市场会慢慢地取代传统的燃油市场，但小鹏绝对是一个有自己特色的车企之一。