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虽然帕里斯帝在现代产品阵容中,属于颇具北美特色的一派,但实际上它的生产地只有一个——就是韩国蔚山第四工厂,与之共线生产的另一款车是最近完成换代的厢式车STARIA。不过帕里斯帝在北美的需求相当旺盛,并在今年8月做到了品牌内部第四畅销的车型地位,今年累计已售出超过56700辆,甚至还要略高于整个品牌去年的北美销量。
而与此同时,蔚山工厂的出口却一直没能超过销量数据,每个月能够销往美国的整车只有6000-7000台左右,这注定销量会在不远的将来受到产量的严重限制。有媒体爆料,现代正在考虑是否让阿拉巴马工厂制造帕里斯帝,这个工厂目前负责生产途胜、胜达以及同样畅销的Santa Cruz,对于这么一款承载式中大型SUV来说是有一定难度的,毕竟这可能需要单开一条生产线来应对。
此外,另一个可能性就是将韩国国内的生产格局进行一次大洗牌,帕里斯帝的生产将被转移到全州工厂,但是这一可能性遭到了蔚山工厂工会的反对,因为全州工厂之前并不具备商用车制造能力,需要投入大量资金进行改造。
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