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高尔夫嘉旅,两厢车开出MPV感觉,空间大,能耗低,家用好

知嘹汽车/陈欣

 

现在手里有20多万的预算,朋友推荐这款高尔夫嘉旅。 这款车的顶配指导价在19.28万左右,基本上手续办清以后,手里还会富裕一点钱,再加上实地购车优惠以后,还能剩个万把块钱的加油钱,可以去看一看。

 

 

 

无论从哪一个角度欣赏,嘉旅更像缩小版MPV,相当短促的车头,从正前方可以轻易看到整个引擎盖的全貌,车顶行李架,是MPV才会提供的配置,较高的底盘离地间隙也不像是他同级车该有的。

 

升级的外观造型 

 

嘉旅整个车内空间表现比大众要好些,可以说是的加长版,内部空间更为宽敞,乘坐起来更加舒适一些。 

 

近日,全新升级的新款与现款相比在前脸和车尾做了小幅改动,包括前保险杠的修改,加宽了进气格栅的设计,同时对车内布局进行了改善,更具功能性。 

 

 

 

外观方面,熏黑式设计增加了整体造型的辨识度,运动时尚。 与v2.0版本相比v3.0版本最大的变化,下进气孔设计使前脸看上去更有有层次感,锋利的LED大灯组设计,使前脸颜值提升了新的一个台阶。

 

嘉旅的轴距达到了2680mm,优于,长宽高呈现的空间表现是超预期的。座椅设计得特别高,也高于同级两厢车,驾驶员视线更好,有着SUV级的体验。

 

年轻潮流的内饰

 

嘉旅的内饰上,延续了德系的家族式设计语言,进入到车内,传递出浓郁的德系韵味。

 

 

 

全新8延续了海外版的基调,采用电子档提升内部的科技感,三幅式的方向盘,不规则的中控布局、双色的座椅搭配跳脱的彩色饰板,处处彰显着活力十足的年轻气息,这种时尚年轻化的内饰风格更受年轻消费者的欢迎。

 

嘉旅的二排座椅支持前后距离和靠背角度的调整,向前移动座椅可以拓展后备厢空间,向后移动又可以拓展腿部空间,这也是MPV才有的用户体验感觉。

 

多动力版本的选择

 

8的海外版本,在动力上有多种选择性,充满满足不同消费者对动力的追求,而受限于国六标排放的条件,8也许还是会持续7的1.2T、1.4T涡轮发动机和1.6L自吸引擎。 

 

嘉旅的油门响应还是很快的,起步的时候轻踩一点,就会得到快速的动力响应,尤其是中速行驶时,动力传输更为顺畅,加速动力传输充沛,这款车整体开起来也还是比较顺手。 在一些细碎颠簸路面时,通过悬架系统的作用,整个车内的乘坐环境相对来说还是比较平稳的,感兴趣的朋友有时间可以去试驾真实感受一下。

 

 

总体来说,这款车的前脸基本上和一样没有什么大的改动,侧面的话看起来就更为修长一些,这款车的隔音效果更好,车内环境更加的安静,风噪和胎噪基本不会干扰车内的环境,而且这款车的座椅也很舒服,软硬适中,坐上去有一种自然地包裹感,然后底盘的话有一种厚重感,减震效果明显,乘坐环境更加的舒适。

 

嘉旅共有5款不同车型,分别配备了多达7个安全气囊、并线辅助、自动泊车、定速巡航等多项主被动安全装备,还有可开启全景天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、前后4个USB接口、全车窗一键升降等,与同级合资两厢车对比有着比较明显的优势。

 

如今的市场上,两厢车的销售受到很大的局限性,当朗逸轩逸卡罗拉都开始采用三厢战略之后,两厢车的小路大受打击,不过从7开始在空间上下功夫开始,我们就可以清晰地感觉到,正走在一条正确的道路上。 

 

而全新8就是带着全新改善升级版本的7,8有了全新科技感的内饰结构,再加上重新设计的车身比例,让重现市场巅峰时刻,确实让人很嫉妒。

 

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