韩系打造的“爆款”, 轿跑式车身+隐藏式门把手, 4s破百续航450km

在国内汽车市场，各大汽车品牌都朝着多元化方向发展，不仅在传统的燃油车型领域推出了多款车型，依托于先进的制造工艺、成熟的运作能力以及深厚的品牌情怀，在电气化过渡的时代，许多新能源车型也成为了这个时代的风向标，各大汽车品牌也纷纷加入其中。韩系旗下的豪华汽车品牌也带来了一款跨界型SUV，它采用了时下流行的轿跑式车身设计，很多流行的元素的加持，显得与众不同。这套混动系统让它百公里提速仅4s，续航450公里，它就是刚刚亮相的捷尼赛思GV60。韩系打造的“爆款”，轿跑式车身+隐藏式门把手，4s破百续航450km

捷尼赛思GV60，它是一款极其个性化的轿跑SUV，无论是从哪个角度来看，都显得十分唯美。封闭式的五边形前格栅呈现出内凹的样式，与讴歌标志性的格栅有着异曲同工之妙。两侧分体式的前大灯和分体式的尾灯，传承了捷尼赛思汽车家族的DNA，让人一眼就能辨认出来，这是一台捷尼赛思。巨大的梯形前格栅搭配着渔网状的黑色中网配合着两侧獠牙式的进气口、纤薄的黑色前唇和黑色的后扰流板，提升了整车的运动气息

车身更能看出设计师的功底，它更像是将日产GT-R与紧凑型SUV相互融合在了一起，溜背式的造型设计营造出轿跑的姿态。熏黑式的中柱、隐藏式的门把手以及无边框车门，汲取了东瀛战神的设计精髓，较高的离地间隙、圆润的黑色轮拱以及18英寸的旋风式轮圈，也同样拥有SUV的通过性。尺寸上，新车的长宽高分别为4515/1890/1580mm，轴距2900mm

内饰方面，捷尼赛思GV60采用了环抱式的座舱设计，湛蓝色的植物皮革和浅棕色的装饰面板拼接，再加上银色的金属元素加持，让内饰看上去具有很强的高级感。悬浮式的中控台与前排扶手箱分离，大量的掏空卡槽的设计，为车内乘客带来了极大的便利。双辐式方向盘集成了一键启动、ACC自适应巡航、驾驶模式选择、电话等多功能按键，还配备了两个银色的换挡拨片，真皮材质的手感更加温润细腻。同时，新车仪表盘和中控屏采用了一体贯穿式设计，屏幕显示细腻，UI界面的设计也符合当下消费者的审美标准。前后排空调面板也采用了触摸屏设计，水晶样式的旋钮换挡，为了减小风阻，两侧反光镜变成了两个摄像头，都提升了整车的精致感

此外，面部识别、指纹识别、远程OTA以及蓝牙钥匙、全景天窗、自动空调、后排出风口、夜视系统、主动刹车、道路交通识别、360全景影像、ACC、电动尾门、电动脚踏板、方向盘记忆、高级音响、主动降噪应有尽有

动力系统方面，参考同平台的IONIQ 5和EV6，捷尼赛思GV60提供了三款动力选择：单电机车型搭载最大功率168kW（227马力），峰值扭矩350Nm的电动机；双电机标准版车型系统最大输出功率为234kW（316马力），峰值扭矩605Nm；而双电机性能版车型在运动模式下的最大功率为320kW（432马力），峰值扭矩605Nm，增压模式下的最大功率为360kW（486马力），峰值扭矩700Nm。新车0-100km/h加速时间达到3.5秒。全系标配了容量为77.4kWh的电池组，单电机车型的最大续航里程为451km；双电机标准版车型的最大续航里程为400km；双电机性能版车型的最大续航里程为368km

综合点评：今年4月，捷尼赛思宣布正式进军中国市场。作为韩系豪华品牌，它开始全面铺陈，高端轿车、SUV、轿跑SUV陆续引入国内汽车市场。它这种方式是效仿雷克萨斯进军北美汽车市场的节凑。当然了，有没有雷克萨斯那样的运气还需要经过很长一段时间的市场考验。对于这个韩系打造的“爆款”，你觉得它会在国内火起来吗？