大众造的“大车”，车长5米，扶手箱可放10瓶水，全系EA888发动机

前言：多年前大众这个品牌搞高端车型总是让人觉得是不务正业，毕竟大众旗下有着数量惊人的爆款平民轿车，但是当大众途昂出现在上汽大众的产品矩阵中，很多人都对大众刮目相看，原来大众搞起高端车型来也是不赖，这台车的出现也让大众在国内SUV市场的底气更足，毕竟一寸长一寸强，这台大众途昂本身最大的特点就是一个字“大”。

大众造的“大车”，车长近5米，扶手箱可放10瓶水，全系EA888发动机。在今年的上海车展这台旗舰SUV也是迎来一次改款升级，首先整车的平台从MQB跳到了更加现代化的MQB Evo平台，新车的市场指导价格在29.2万至37.2万之间，4月份首发总共有五款车型可供选择，7月份还追加了两款V6版本车型，当然即便是换了平台，这台车的整体设计依旧还在传统大众车的认知范畴内，总之就是在不断提升产品力获得更好的销量。

外观上看，这台车的前网格栅采用双层的设计理念，同时完美衔接两侧双层的大灯组，两侧大灯组内部采用重叠式的灯组结构设计，视觉效果来看科技感很强烈。此外顶配车款还有IQ.Light矩阵式大灯组配置，让这台车的灯光变换效果更加智能化，当然灯组方面最大的变化还是尾部换成了贯穿式的尾灯设计，和灯组下方的镀铬条装饰平齐，尾部看上去非常规整，简直是强迫症患者的福音，而且整体的辨识度也更高了，更具有科技感。

更换了新平台的大众途昂最大的变化还是在内饰设计风格上，整车的中控风格更加轻快，中控台面采用了具备银河星空亮光一样的饰面板材进行装饰，方向盘采用三幅式的平底设计语言，两侧的多功能按键则是采用触控式设计。车款全系标配10.2英寸仪表盘以及12英寸的中央触控屏，这也是最新的设计风格，比老款更加有科技气息。中控屏内置MOS3.2智能人机交互系统，具备丰富的智能化功能，另外车内的功能按键集中在一块区域且用触控式设计增强便利性，扶手箱容积很可观，可以放下10瓶矿泉水。

这台大众途昂在车内空间方面算是同级别优秀的存在，首先车身长宽高尺寸为5039*1989*1773mm，轴距则是在2980mm，这就为车内空间打下良好的基础，实测的第三排空间还算充足，脚部的空间也还有一些富裕，这台新途昂的座椅填充非常厚实，舒适性还不错，而且前排座椅支持电动调节，后排座椅是手动调节，提升一定的便捷性。车款还贴心地为后排提供了两个充电口，这就进一步地提升了车款的舒适性和便捷性。

全新的途昂在发动机配置方面则是采用了第三代EA888的发动机，总共有三种动力调教，分别是低功率2.0T版本，高功率2.0T版本以及2.5T版本，低功率2.0T最大马力为186马力，峰值扭矩则是320牛·米，低功率版的发动机动力一般。高功率2.0T最大马力为220马力，峰值扭矩为350牛·米，还算充裕，开始配备全时四驱系统，顶配的2.5T V6版本最大马力则是达到了299马力，峰值扭矩为500牛·米，零百加速只需要7.2秒，而顶配动力过剩，这台车全系配备7挡双离合变速箱。

最后，大众途昂可以说是国内中大型SUV市场的六边形战士，没有绝对出彩的地方但是也没有明显的弱点，这也是大众车的特点，看上去平平无奇，实际上的体验却是相当不错，大众途昂就是这样一款看上去平平淡淡，实际上相当能打的车款。