汽车例行保养、定期保养、走合保养与季节保养的具体要求

为了保持汽车的技术性能，延长其使用寿命，国外汽车都强调按制造厂商的要求及时对车辆进行检修、调整。我国则实行计划预防的保养制度和及时消除故障有计划安排的修理制度，这对国产车当然适用，对进口车亦可参照执行。由于机械摩擦、腐蚀和承受应力，汽车的使用过程实际上也就是零件的形状、尺寸、配合间隙发生变化的过程。此一过程的正常进行称为自然磨损，但由于驾驶操作不良而加速出现的不正常或早期磨损。后者当然是必须避免的，但即使是前一种磨损如不及时加以调整也会加速磨损，造成故障。

汽车保养是指对汽车所进行的预防性的各种技术作业的总称，它是强制执行的，其目的在于减轻汽车各部分机件的磨损，防止早期损坏和运行中发生故障。汽车保养是一种维护性的作业，作业内容主要有：清洁作业、润滑作业、紧固作业、轮胎作业、电气作业、调整作业。

各项作业的范围、深度和周期因对象不同可以有所不同。根据具体车型、使用年限、结构特点和薄弱环节等的不同，将上述各项作业以不同周期、范围、深度加以组合，分级定期地加以执行，就称为汽车的计划预防保养制度。我国的保养制度主要分为例行保养，定期保养，季节保养。其中定期保养是贯彻整个汽车使用过程的基本组成，它根据间隔行驶里程的多少又可分为一级保养、二级保养和三级保养，所以又称三级保养制度。各级保养的间隔里程，一般制造厂商的使用说明书上都有规定与建议。对于使用条件在较大范围内变化的车辆，可以根据各种汽车的结构、性能和使用条件，特别是本地区和本单位的具体情况来确定。

例行保养

例行保养是驾驶员在每天出车前、运行中和收车后所要进行的保养项目，也是执行其它多种保养的基础，它的作业以清洗、检查以及补充油和水为中心，其检查项目：

1.出车前

（1）清洁汽车外表；

（2）检查散热器存水量、油箱存油量、曲轴箱机油存量；

（3）散热器盖、油箱盖、加机油口盖是否齐全有效；

（4）门窗玻璃、刮水器、室内外反照镜、门锁及升降手摇柄是否齐全有效；

（5）行车执照、汽车牌照、喇叭、灯光是否齐全有效；

（6）转向机构、制动机构、油门、离合器的连接传动部位是否牢固可靠；

（7）轮胎气压是否合乎规定，清除胎面花纹间杂物；

（8）检查方向盘、离合器踏板及制动踏板的自由行程；

（9）钢板弹簧骑马螺栓及轴头螺母是否松动；

（10）各部油管、气管和水管是否漏油、漏气和漏水；

（11）风扇皮带是否良好；

（12）放水开关是否关紧、水泵是否松旷和漏水；

（13）连接蓄电池、起动机和发电机的各部导线是否有松脱现象；

（14）低压线路连接处是否松动，高压线是否松脱；

（15）启动发动机，检查车辆有无异响及各部仪表工作是否正常；

（16）高压泵（柴油机）的机油存量是否符合标准，高压油管接口处是否漏油。

2.运行中

（1）途中行驶：

①检查各部仪表工作状况；②发动机和底盘有无异响和异常气味；③离合器工作是否良好；④停车与行车制动器是否灵敏、有效；⑤转向机构工作是否正常。

（2）途中停车：

①检查轮胎外表及气压，清除胎面花纹中杂物；②检查有无漏油、漏水、漏气现象；③检查制动器有无拖滞和发热现象；④检查转向机构、操纵机构等各连接部位是否牢靠。

3.收车后

（1）清洁汽车外表及驾驶室；（2）检查有无漏油、漏水和漏气现象，并补充燃油、润滑油和制动液（液压制动器）；（3）检查冷却系；夏季定期换水、以防堵塞，冬季未加防冻液的水应放干净；（4）检查钢板弹簧总成状况；（5）检查轮胎气压状况和两轮之间是否夹有杂物；（6）将储气罐内的气和水放净，并关好开关。

定期保养

定期保养是在汽车行驶达到一定里程以后，应做的保养项目。下以国产解放CA10B型汽车为例加以论述。

1.一级保养

一级保养不占用出车时间，作业项目以润滑和紧固为主。其作业内容为：检查、紧固汽车外露部位松动的螺钉和螺母，按规定润滑部位加注润滑脂，检查总成内润滑油面，加添润滑油，清洗空气、燃料、机油三种滤清器。

（1）驾驶员首先要作好例行保养，进行保养前应清洗车身及底盘，擦拭发动机底盘各部，应使其无油污和泥污；

（2）清洗燃料系空气滤清器（见总成件保养）；

（3）对燃料系空气滤清器，曲轴箱加机油口，空气压缩机的空气滤清器进行内外清洁。滤网应浸入机油内，毡垫要严密；

（4）放出机油粗滤器壳内的沉淀物，手柄转动要灵活；放出汽油滤清器和储气筒内的水和沉积物；

（5）检查发动机、变速器、后桥和转向机内的平面，按规定加注润滑油。后桥和变速器的通气孔要畅通（如此时正逢季节换油，应同时完成）；

（6）风扇、空气压缩机皮带是否磨损过甚、脱层及断裂。检查风扇皮带松紧度，可在中部加3~5kg的压力，以皮带下凹10~15mm为宜；

（7）检查调整离合器踏板自由行程，其值应为20~30mm；

（8）各部油嘴应配备齐全，并按规定加注润滑脂；

（9）转向节横直拉杆各连接部位不松动，且连接牢固；

（10）半轴螺母及弹簧垫圈应齐全可靠、不松动，扭紧力矩为6~7kg·m；

（11）检查调整制动踏板自由行程，其值应为10~15mm；

（12）紧固骑马螺钉、传动轴螺钉、减速器壳螺钉、变速器连接螺钉、发动机前后支承架螺钉、水箱固定螺钉及转向节直弯臂螺钉；

（13）检查制动管路，不得漏气、漏油；

（14）检查轮胎气压，其值应符合标准且气门嘴盖齐全；

（15）修磨、调整分电器触点间隙；

（16）检查调整火花塞间隙，清除积炭；

（17）凸轮油毛毡和凸轮轴中心油毛毡应加注机油；

（18）电器、灯光、线路和开关应齐全有效，喇叭音响正常，各仪表作用良好，蓄电池盖齐全且气孔畅通，电解液的液面应高出极板10~15mm。

汽车一级保养后，应达到车容整洁，连接可靠，三滤清洁畅通，各部不漏油、水、气、电。

2.二、三级保养

二、三级保养由专职保养工人进行。进行保养前，驾驶员应将本车运行中的不良状况提供给执保工人，以便保养。其主要保养项目有：

（1）二级保养：以检查调整为中心。主要内容除一级保养作业外，尚有检查、调整发动机及电气设备的工作状况，清洗机油盘和滤清器，检查、调整制动机构，进行轮胎换位，检查、调整离合器工作状况，检查其它总成，并视需要进行调整；

（2）三级保养：（除按照一、二级保养项目重复进行外）以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，清除积炭、结胶及冷却系的水垢，对变速器、传动轴、后桥、前轴、转向、悬挂和制动机构等总成进行解体清洗、检查、调整、排除故障，必要时对车架和车身进行检查、除锈、补漆。

走合保养和季节保养

1.走合保养

凡新车、刚大修完交付使用的车及装用大修刚出厂发动机的汽车，在其行驶的第一个1000km里程内称为走合期。在走合期内，必须执行下列规定：

（1）发动机内应加注较稀的优质润滑油；

（2）冷车发动后不能大轰油门。温度不足60℃不能起步行驶，行驶中温度不能过高（应在70℃左右）。冬季走合时，冷车发动必须预热发动机；

（3）解放CA10B型最高车速不得超过30km/h，BJ212、NJ130不得超过45km，行驶中要及时换挡，禁止用高速挡走低速车，以避免发动机负荷过大；

（4）冷发动机起动后，汽车要低速行驶，待各部传动机件获得充分润滑后方可用正常速度行驶（即不高于各车型走合期规定的速度）；

（5）应减载，即应按载重标准吨位减低20~25%，不得拖带挂车，半挂车按载重标准减载50%。不能在松软路面行驶；

（6）不许拆除化油器的限速片；

（7）注意发动机声响，如曲轴或连杆轴承有响声，即使很小，也应立即检查校正。

当走合车行驶500km后主要进行下列保养作业：

（1）查听机器运转情况及声响，观察各部仪表工作情况；

（2）校紧气缸盖、发动机前后托架、进排气歧管及底盘各部螺钉；

（3）拆卸机油盘，清洗机油盘及机油滤清器，滤清机油，更换滤芯；

（4）检查轮胎气压，紧固轮胎螺母；

（5）检查各总成有无渗漏；

（6）检查各传动机构连接情况。

走合期满后的汽车，应着重进行下列保养：

（1）一级保养；

（2）拆洗气缸盖，检视缸壁有无窜油、拉毛，活塞有无偏磨。测量气缸锥度和圆度；

（3）再次拆下机油盘，清洗机油盘及机油滤清器，更换机油和滤芯；

（4）拆洗集滤器滤网；

（5）校紧曲轴及连杆轴承螺钉；

（6）校准气门间隙；

（7）清洗变速器、分动器、后桥和轮彀，更换润滑油。

冬、夏季使用汽车，因气候不同，在使用与保养上也各有差异。为了保持汽车性能良好，延长使用寿命，保证行车安全，应做好季节性保养。

2.1夏季：

（1）检查百叶窗是否开闭灵活。拆除保温套；（2）更换发动机润滑系的润滑油。汽油车用10号（GB485-72）机油，柴油车用11号（SYB·1152-71）机油；（3）更换变速器、分动器、后桥和转向器内的齿轮油（30号SYB·1103-62S齿轮油）；（4）拆检、清洗冷却系；（5）调整化油器，将进排气歧管的预热阀调至“夏”字位置；（6）调整发电机调节器，适当降低充电电流和电压。调整蓄电池电解液比重。

2.2冬季：

（1）检查百叶窗，装上保温套。在寒冷地区，散热器应加注防冻液；（2）更换发动机润滑系及底盘各总成润滑油（汽油车6号GB 485~72,柴油车8号SYB·1152-71机油，底盘部分用20号SYB1103-62S齿轮油。进口车则按说明书规定）；（3）折检冷却系；（4）调整化油器，将预热阀调至“冬”字位置；（5）调整发电机调节器，适当增加充电电流和电压。调整蓄电池电解液比重。