尽管Frontier，但仍然是一款性能卓越的皮卡，具有很高的价值主张。它具有与新竞争对手相媲美的性能，并具有令人愉悦的全方位驾驶表现。它也是当前中型卡车中体积最紧凑的，因此操作起来最容易。对于手动变速箱的顽固派来说，是仅有的两辆仍然提供带有离合器踏板的变速箱的卡车之一。

2019年有什么新功能？

2019年的Nissan Frontier每个型号都配备7英寸触摸屏信息娱乐系统的标准配置，包括准系统S饰条。它取代了2018年型号随附的5英寸非触摸屏信息娱乐显示器。不过，它仅包含在没有导航的Frontier中。选择导航可以找到较小的5.8英寸触摸屏显示器。

Frontier的内饰和车载技术是什么样的？

真正展现的两个领域之一是内部，除了特色内容外，它在14年当中的确没有太大变化。仪表板虽然具有简单，坚固的外形，但颇具吸引力，但具有大量坚硬，有光泽的廉价塑料。门板和中控台也是如此，竞争已经转向了质量更高的材料。

仪表盘是一台时光机，带有简单的表盘，数字里程表和行程计算机，仅显示行驶的英里数。当忘记行驶的里程时，驾驶员辅助显示以及需要高分辨率屏幕可以提供你想要的东西。信息娱乐系统也已过时，不带导航的型号配备7英寸触摸屏，而配备导航功能的Frontiers配备较小的5.8英寸触摸屏。两种系统均使用笨拙的界面以及相对较低的分辨率图形，不提供Apple CarPlay或Android Auto这两种系统。它们是USB和蓝牙连接的标准配置。

Frontier有多大？

从外部看，Frontier是最小的小型卡车。它的最短变体比第二个最小的短约5英寸。其最长的变体将四门驾驶室与加长驾驶室的较长床相结合，仅长一英寸。短货箱和长货箱实际上并没有比竞争对手小，它们的尺寸相差一到两英寸，这是对Frontier的偏爱。这使得Frontier在城镇中很容易穿梭，同时不放弃任何拖运货物的方式。

Frontier的客舱也很宽敞。前排座位的乘客有足够的腿部、头部、肩膀和膝盖空间。座椅虽然平整，但装饰良好。舒适的座椅位置容易找到，但方向盘只能倾斜，无法伸缩。在四门Frontier Crew驾驶室中，后排座椅还具有足够的头部和膝盖空间，并且椅背不是太直立，所以在长途旅行中，这也是一个不错的地方。像该细分市场中的其他加长型卡车一样，Frontier King驾驶室的后排座椅有儿童座椅固定器。小孩都应该坐在那里。

Frontier的性能和燃油经济性？

日产Frontier提供的基本发动机是自然吸气的2.5升四缸发动机，可提供152马力和171磅-英尺的扭矩。它提供五速手动或自动变速箱。它只能使用两轮驱动，而丰田Tacoma和等竞争对手仍然提供带有四缸选装件的四轮驱动。手动四缸两轮驱动的Frontier也是卡车中最省钱的版本，该卡车在城市中为15 L/100 km，在公路上为12.3 L/100 km。

可选的4.0升V6发动机可提供261马力和281磅-英尺的扭矩，并配有六速手动或五速自动变速器。该发动机可以采用两轮驱动或四轮驱动。两轮驱动的V6 Frontier在镇上时速为17.6 L/100 km，在高速公路上时为12.3 L/100 km，与自动挡时为14.8 L/100 km，而手动挡实际上相同。

Frontier要怎么开？

四缸Frontier相当慢，并道也需要更多的前瞻性。在使用手动变速箱时，可以帮助您充分利用卡车的动力。这是一种易于习惯的变速箱，因为离合器是渐进的且感觉舒适。但是，移位器本身的缺口很大。发动机不是特别平稳，但Frontier已将其与机舱很好地隔离开来，因此声音不是特别大。

V6的加速性能比四缸大得多，尽管感觉仍然不如的涡轮增压四缸或Colorado V6 快。Frontier的V6也比基本的4缸要平滑一些，并且隔离得很好，使机舱保持安静。我们在自动变速箱方面的经验非常丰富，尽管拥有如此古老的五速变速箱，但变速箱仍然运转良好。它变速平稳，选择档位没有任何摆动。换挡速度不是很快，但可以接受。

无论采用何种动力总成，Frontier都能提供相当精致的驾驶体验。机舱很安静，在强加速条件下只有一点点发动机噪音。即使在我们尝试过的面向越野的Pro-4X车型中，行驶过程也通常很平稳。只有特别大的颠簸才会产生很多反弹和震动。车身也感觉相当僵硬，可以防止颤抖和震动。拐弯时Frontier身体摇摆不定，并愿意转身。慢速转向意味着您必须在转弯半径较小的地方曲柄转动很多。虽然速度很慢，但转向还是准确的，而且感觉也不错。

有哪些可用功能

2019年日产Frontier，除了可以提供两种不同的发动机与手动或自动变速箱以及两轮或四轮驱动器配对外，还具有几个驾驶室和床的选项。日产提供带两个后半门的扩展驾驶室或带四个全尺寸门的乘员驾驶室。

S饰板是Frontier系列的基础，它为卡车提供了所有中型皮卡车中最低的底价，仅为$ 20,385。这就是两轮驱动，四缸，手动变速箱，扩展驾驶室型号的价格。它的设备清单很奇怪，因为它确实具有标准的空调，巡航控制，USB端口和蓝牙连接，但是，它也只有手动后视镜和窗户，没有远程锁定和解锁。

装饰增加了多个近乎豪华的装饰，但是Frontier却没有像竞争对手那样提供众多其他舒适的升级。不过，特别值得注意的是Pro-4X越野车内饰，其具有锁止的后差速器，Bilstein越野减震器以及用于油底壳，燃油箱和分动箱的防滑板。Desert Runner具有Pro-4X的Bilstein减震器和限滑差速器，但采用两轮驱动。

的，但下面列出了每种装饰级别的MSRP及其基本车身样式/变速器/传动系统组合。

四缸

· S（加长驾驶室，手动挡，2WD）：

· SV（加长驾驶室，自动挡，2WD）

六缸

· S（乘员室，手动，2WD）

· SV（加长驾驶室，自动挡，两轮驱动）

· 沙漠奔跑者（扩展驾驶室，自动挡，2WD）

· 午夜版（自动驾驶室，2WD乘员组）

· Pro-4X（驾驶室，手动四轮驱动）

· SL（自动驾驶室，四轮驱动）

Frontier的安全设备

所有日产Frontiers均配备前，侧面和帘式，后视摄像头，ABS以及稳定性和牵引力控制。这就是其安全功能的范围，而竞争对手则提供了现代的避免事故技术，包括自动紧急制动，偏离车道和盲点警告系统等。