长安马自达推出纯电动车型，马自达CX-30 EV正式上市！

对于马自达粉丝而言，ZOOM-ZOOM的发动机和驾控感不错的马自达燃油车才是马自达的灵魂，但是，9月26日长安马自达又推出了首款纯电动车型马自达CX-30EV。共推出了3款车型，补贴后售价为15.98-20.18万元，定位小型纯电动SUV。今日有幸试驾了马自达CX-30EV，就来给大家聊聊真实的驾乘感受！

外观方面，马自达CX-30EV延续燃油版车型的外观，魂动设计依旧是主要设计元素，只是前脸做了一些改动。进气格栅变为完全封闭，外观尺寸进行了加宽和加高，还在前唇、侧裙等部位加入了银色装饰包围。看起来有点胖乎乎的感觉！

配置方面，马自达CX-30EV全系标配19英寸铝合金轮圈、LED大灯和倒车影像，中配则配备铝合金行李架、小天窗、前排无钥匙进入和外后视镜锁车自动折叠，顶配车型升级为360度全景影像、主动安全系统、电动后备箱、LED日间行车灯等。总体来说，马自达CX-30EV为了保证硬实力，在配置上不缩水，还是保持日系车中比较良心的品牌！

内饰方面，马自达CX-30EV与燃油版车型基本一样，依旧是简约的设计风格，传统的指针式仪表盘，而中间显示转速的仪表变成了液晶显示屏，内饰配置方面，全系标配7英寸液晶仪表盘、胎压报警、8.8英寸中控大屏、8个扬声器、后排出风口等，高配车型增加了HUD抬头显示、真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶位电动调节、双区自动空调等。

续航方面，马自达CX-30EVNEDC纯电续航里程为450公里，满足出门远游的续航水平，对于国内消费者而言，显然是比较方便和实用的。不用出门就担心充电问题！

充电方面，马自达CX-30EV自带的悦联车机系统能够在电量不足时，自动搜索附近的充电桩，并开启导航，通过体验还是挺好用的。值得一提的是，CX-30EV的快充时间为0.92小时，可以充到80%！这一点和国内的半个小时充到80%的快充水平，还是有点差距！

动力方面，采用前置前驱的形式，马自达CX-30EV电机功率为160kW、最大扭矩为300牛米，动力理论上超过了马自达2.5L发动机的动力，这也是动力最强的国产马自达车型了。

经过实测，马自达CX-30EV的百公里加速时间大约在8.4左右，对于国内版本的马自达燃油车型来说，这个百公里加速成绩已经是最快了！

在驾乘感受方面，也是秉承了东瀛宝马的称号，操控感一流，由于没有了发动机的轰鸣声，似乎少了一点zoomzoom的乐趣，虽然采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，但是马自达的调教功底依旧雄厚，不管是高速过弯还是沟沟坎坎，底盘悬挂都是比较紧绷的，有点欧系车的感觉！但是风噪和胎噪似乎做的不是很到位！差强人意！

总体来说，马自达CX-30EV不管是在颜值，还是在续航等核心技术方面，都达到了国内同级别的主流水准。